今年5月30日以来，合肥市运管处集中整治网约车非法经营行为，截至目前，合肥已有滴滴出行、首汽约车、神州优车等共12家网约车平台取得合法经营资质，8559名驾驶员取得网约车经营许可，6602辆车取得网约车运输许可或已提交申请。
据悉，在这次集中整治活动中，各网约车平台公司已清理不合规车辆63145辆，这与取得网约车运输许可或已提交申请的6602辆车相比，相差了近10倍，而具有合法经营资质的平台就多达12家。10倍缩水后的网约车辆给12家平台瓜分，其竞争程度可想而知。
有网友表示，10倍缩减后的网约车一方面肯定不能满足市场需要，另一方面也满足不了12家网约车平台的运营需要，在市场紧缺的情况下，难免还会有网约车平台和司机抱着侥幸心理铤而走险，不惜以身试法。
有人指出，对网约车的集中整治是必要的，但消费者对网约车的消费习惯已经养成，不少城市原有的网约车准入门槛高不可攀，从而造成合规的网约车数量远远不能满足市场需要，结果仍会出现治标不治本的现象。
一些地方已经在实践中不断修正原有的网约车运营办法，特别是放宽网约车准入门槛。进来了便于加强监管，偷偷摸摸在外面非法运营害处更大，处罚是简单的措施但解决不了根本问题，疏导很难很费力但却是治本之策。另外，对网约车平台来说，在提高服务质量的同时还应采取差异化经营策略，避免以提高补贴为主要手段的不正当竞争。
写道这里，也要恭喜一些已经取得网约车合法经营资质的车友，你们要吃香了！一旦zf真正实施网约车细则，不管是在那个网约车平台，你们都会变成香饽饽！