从一开始的共享单车到现在的共享汽车这发展速度真的是挺快的，最近一段时间，共享汽车发展的比较火，从最开始的smart fortwo到后来的大热门沈阳宝马1系，越来越多的车型加入到了共享汽车的行列。
近日，杭州更是出现了一批价值不菲的共享豪车，其中不乏一些顶级的超级跑车。今日杭州一家共享汽车平台推出了30元开*博兰**基尼，50元开劳斯莱斯。除了这些豪车之外，很多人的Dream Car也有，宾利慕尚、法拉利458、法拉利加州、*博兰**基尼小牛、和玛莎拉蒂GT、保时捷等豪车一字排开，甚是壮观。
接下来小编就来给大家梳理一下共享汽车的概况，话不多说，一起来看看吧！
1、共享奔驰
相比“一度用车”，共享汽车公司TOGO更加大胆，选用的车型是20万左右的奔smart，将如此价位的车投放下去共享，不得不说这公司真豪。
租赁奔驰smart只需要提交驾照和身份证件，进行认证就可以通过app开大奔了。相对于传统租车取车更加便利。计费方面，15元起步，1.98元/公里。
如果公司距家2.5公里，上下班高峰期往往面临打不到车的尴尬，而选择TOGO自由共享车，只需要：15元起步费+1.98元*2.5公里+0元时长费=共计19.7元，就可以轻松下班到家。
2、共享奥迪A3
近日，北京CBD附近出现了大批共享豪车“小红帽”——奥迪A3。
这是某共享汽车公司新推出的车型，该公司负责人说：“今年会有2000-3000辆奥迪A3投入市场使用”。我的天，这么豪！那么，有人会问了！共享奥迪汽车是不是都是淘汰货，二手货啊？来来来，小编带您看下奥迪车身为白色，车顶为红色，外形犀利，也比较动感。为了节省油耗，车辆采用的都是1.4T版本的，耗油量低，日常行驶无压力！
车辆内饰跟A3两厢框无差别，黑色，简约但不简单，车辆采用了改进版的MMI系统、导航功能、手写功能等等
3、共享宝马
前两天，沈阳共享宝马一亮相震惊了所有所有人！而且这是全国首创，第一站就选在了沈阳！一下子就是1500辆！
不可思议的是，收费比之前的奥迪更诱人，押金只需999元，每公里1.5元，每天200元封顶，这比你打个桑塔纳还便宜！
使用也非常方便，手机就是车钥匙。扫描车门上的二维码，注册提交驾驶证，缴纳押金，即可打开车门启动开走。目前，安卓版的共享汽车APP已在应用商店上线。扫车门二维码，即可开走。
4、共享*博兰**基尼、劳斯莱斯、法拉利等车型
继共享宝马之后，更多的豪车也加入了共享的行列。近日，在杭州嘉里中心出现了十几台总价约 3 亿元的豪车。从日产GTR，*博兰**基尼、法拉利到劳斯莱斯，各色豪车陈列其中。
据该豪车共享平台的创始人介绍，由于目前还在推广期间，因此用户只需花几十块钱就能体验豪车。其中19. 9 元可以开(尼桑)GTR，29. 9 元可以开*博兰**基尼、39. 9元可以开法拉利，49. 9元可以开劳斯莱斯。如此平民的价格，可以体验百万豪车，不少网友看后纷纷表示跃跃欲试。
值得注意的是，过了推广期后，正式上线的价格会在 300 元到 600 元每小时。而价值 2000 万的迈凯伦P1，一个小时的共享价为 15000 元。
如何使用“共享豪车”？简单So Easy
虽然都是一辆辆高大上的豪车，但是使用方式还是非常接地气的。和共享单车一样，“共享豪车”的注册流程也比较简单：
*载下**App-登记注册-上传身份证和驾驶证-等待审核-通过后缴纳押金-可以开始用车了。
然而与其他共享车不同的是，共享豪车的车身没有广告，与一般私家车无异。用户通过手机app开启门锁，驾驶面板上有两个显示屏，位于中间的显示导航地图或电台内容，方向盘上方则是显示速度电量及里数的电子面板。
“共享豪车”能走多远？目前很难下定论
有共享汽车体验者认为，现在市场上的共享汽车押金普遍在1000到2000元之间，1万~10万元的押金实在是太高，已经背离共享汽车方便、实用和省钱的原则，这更像是有着特殊需求的租车公司。
其次，绝大部分的体验者对此表现出些许排斥，他们认为首先太过招摇；其次，担心那么贵的车万一损坏，实在赔不起。因此，“共享豪车”能走多远，还是个未知数。
嘟小哥点评：小编认为目前共享豪车的低租金，高前期投入的模式注定了豪车低价租只能是推广初期的噱头。另一方面对于对于用户来说，在日常出行的使用场景中，真的需要频繁用到几百上千万的豪车吗?相信对于绝大部分的用户来说，对于共享豪车可能只有一时的新鲜感，在尝鲜需求过后，很难实现可持续的稳定需求输出。
从共享豪车本身来看，共享豪车项目也面临巨大的运维成本压力，毕竟都是豪车，各项费用都是比较昂贵的，所以想要持久发展必须拥有大量的资金注入。至于共享豪车到底能走多远？让咱们一起拭目以待！