在德国人网购榜单上，电子产品首次超过服装排在首位。其中许多包裹来自中国，它们通常体积小，且邮费极低。而这对德国邮政来说却是个问题。
根据德国物流咨询公司MRU和联邦电子商务和邮购协会的统计，在德国人网购的商品中，电子和通讯设备首次超过了服装排在首位。去年，德国大约运送了3.3亿件个人网购电子设备包裹，比前一年增长了20%。而服装只增长了8%，大约有3.2亿件。其后，家具和日常用品仅分别有1.17亿和1.16亿件包裹。
在网购的电子商品中大部分是来自中国且价值一般在二十欧元以下的小商品，甚至只价值几欧元，如数据线、充电器、运动手环等电子配件都是畅销产品。据可靠估计，去年德国买家收到的电子产品包裹中，有7000万件来自中国。而且越来越多德国人直接在中国网络商店中购买，而不是通过亚马逊或易贝。例如阿里旗下的AliExpress已逐渐成为这两家国际大公司的有力竞争者。
但是这些小包裹却给对于欧洲的邮递业带来了一些问题。根据万国邮政联盟定下的收费标准，中国还是邮资很低的发展中国家，这些来自中国的海淘小包裹邮费极低，几乎不能覆盖接收国的投递成本。考虑到亚洲电商出货量的迅速增长，联盟的192个成员国家正在商议新的收费规定。
除此之外，这些网购所产生的营业税问题也还待商讨。专家估计，欧洲各国每年的税收收入会因为海淘减少数十亿欧元。
德国邮局的邮差也因这些小包裹而受累了，因为这些小包裹通常是由骑自行车的邮递员投递的，而不是包裹运送车
在网购统计中引人注意的还有汽车及其配件行业。德国的相关包裹数量快递增长35%至4800万件。MRU的行业专家称，机油和轮圈清洁剂在亚马逊上很畅销。在易贝上，汽车轮胎越来越受欢迎。这也给快递行业增添了新的挑战。因为运送轮胎等笨重的货物意味着包裹有更大的破损危险，增加了运送员工作的难度。
此外，德国人网购食物的数量也增加了，去年德国大约运送了6200万份食物快递。其中许多人网购水果，尤其是香蕉和奇异果。而电脑、软件等下降最厉害，包裹数量减少23%至6100万件。
德国五大邮递公司Deutsche Post/DHL, Hermes, DPD, UPS和GLS去年在德国一共运送了大约30亿件包裹，同比增长了8%。其中18亿是私人快递，这也体现了个人零售业务对邮递业务的重要性。
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