心声：盼望快递到农村
随着农村经济的发展和条件的改善，不少农民用上了智能手机，并开始从网上购物，享受网购带来的实惠和便捷。
靖州坳上镇东林村的李新凤和很多年轻人一样，喜欢通过网络购物。“遗憾的是很多快递不到乡镇，镇上仅有一家圆通速递公司网点，所以我买东西只能选择发圆通快递的店家，而且包裹只能到镇上的点，每次都要自己去取。虽然还有EMS 能到乡镇，但它的费用相对较高。”李新凤说。
然而，李新凤的遗憾在我市广大农村地区仍普遍存在。由于快递公司业务尚未完全延伸至农村，大部分农村网民往往只能到快递公司指定地点取货。随着网购的普及，越来越多的农民开始接受网购这种购物方式。但是，农村网点偏少，快递变慢递，甚至无快递，成为制约农村网民网购的因素。
“希望多些快递公司在农村设网点。”这是众多农村网民的心声。
现状：快递向农村延伸
据怀化市快递行业协会秘书长罗炳生介绍，目前，我市城区有15 家快递公司，从业人员有近900 人（不包括EMS 工作人员），城区的派送量一天大概有52400 件。“乡镇这块没有具体的数据统计，但可以肯定量是逐年增加的。”
据罗炳生介绍，近两年，大部分乡镇都陆陆续续有快递公司入驻了。大点的乡镇，像芷*罗江**旧、沅陵筲箕湾都有申通、圆通等四五家快递公司网点。他们大都和当地的南杂店合作，以南杂店为服务点，南杂店老板每送一个快递将得到一元的服务费。
彭先生家住芷江公坪镇，有时也会从网上买东西，现在包裹能送到镇上，他表示比以前方便多了，不过就是要比城里多付出几块车费。原来，他经常收包裹的快递公司把公坪镇划为超派网点，意思是包裹可以转班车，但需支付3 到5 元不等的班车费用，如不愿意付班车费用，可到县城自取，该快递公司表示此举无任何强制性。
目前，由于农村的包裹量不大，如芷江公坪镇，一天大概是二十单左右，量少必然导致快递公司在农村市场这块利润不多。
“将来的前景不错，快递公司这是打前站，开辟农村市场。”罗炳生说。
未来：逐步走向规范化
电子商务打破了农村原有的消费局限，拉近了农村和城市的距离。随着网络的普及，农村购买力持续增强，从长远来看，广大农村地区将是未来网购和快递服务的一片“蓝海”。 因此，快递下乡，是快递发展的必然趋势，然而目前在我市，发展农村快递业还存在着一些现实的制约因素：农村人口分散、基础设施薄弱、配送线过长、成本过高等。
“将来会考虑快递公司联合发展，将各快递企业的业务集中，设立综合门店，承办各家快递公司业务，这样可以降低快递公司的成本，又能有效规范操作。”罗炳生说。
据了解，快递下乡，相关部门也正在积极策划支持。自省内去年印发《关于加强交通运输业与邮政业战略合作的指导意见》以来，怀化邮政管理局积极与市交通运输局共同推进交邮合作。 双方将狮子岩电商快递物流园、交邮合作平台、交邮便民服务站、“市县· 县乡· 乡村”三级配送网络、交邮综合运输调度网络、远程监控安全网络作为重点项目推进，共同向市委市政府争取政策支持，共同制定实施方案，有效形成工作合力，营造出良好的合作氛围。到三月中旬，在全市试点开办客运委代办邮路56 条，快递代办点15 个，代售汽车票1.6 万张、票额167.4 万元，配送“三农”物资7318.5 吨，已初步形成“客票进所入网、邮政进站上车、快件进山下乡”的发展新格局，服务三农，惠及民生。
一些业内人士建议，应该进一步整合农村各种运输资源，充分利用交通运输部门的农村公*班交**线、货运、农用车，促进快递企业与交通运输部门进行合作。其次，应继续鼓励快递企业在农村乡镇区域布点设站，或暂时借助代理点，以较小的投入逐步覆盖农村快递市场。
目前，我市农村快递下乡工作还处于探索阶段。不过，不少快递企业已看到未来的市场前景，在大趋势的引导下着手布局农村市场。他们期盼政府进一步加强对农村快递市场的培育，在政策层面上加强引导，给予快递企业一定的优惠政策，鼓励企业向农村发展。