导读
本文重点分析了海南自由贸易港存在的问题与实际意义。通过阅读此篇文章，希望可以让您认识到一个不一样的海南自由贸易港。
说起海南自由贸易港，我们就要先讲讲什么是自由贸易港。
01
百度解释
自由贸易港是指设在国家与地区境内、海关管理关卡之外的，允许境外货物、资金自由进出的港口区。对进出港区的全部或大部分货物免征关税，并且准许在自由港内，开展货物自由储存、展览、拆散、改装、重新包装、整理、加工和制造等业务活动。
换言之，自贸港就是贸易自由、投资自由、雇工自由、经营自由、出入境自由、生产加工流通等，最重要的就是零关税。
不得不说，建立自贸港是一件互利互惠的好事，是市场经济高度发展的表现，可促成国内外双方共赢的局势。但是又为什么好多人并不看好海南自由贸易港呢，而是把它看成购物天堂？
主要原因有三个：（其他历史遗留问题等在这里就不再赘述了）
03
其一，交通。
目前为止，海南的交通主要靠海运跟航运。还没有可以直达广东的陆路。当前虽然有直达海口的铁路，但这个铁路实际上是通过摆渡过去的。所以目前来说，海缺乏陆运的支持，也就意味着海南跟陆地的联系就不那么紧密和方便。
02
缺少经济辐射带支持
一个孤悬海外的岛屿，要发展起来，必须要背靠着一个发达的经济辐射带。而海南虽然靠近广东，但海南与之相对应的是广东经济比较落后的西部地区，雷州半岛。如果想要把海南经济发展起来，雷州半岛就必须先发展起来。反过来说，如果雷州半岛经济发展起来，海南的经济自然就发展起来了。这与第一条交通是相辅相成的，俗话说，“要想富，先通路”。
03
其三，产业单一
海南产业结构以第三产业为主，主要以农业、渔业、旅游业为主，工业极度缺乏。一个自贸港要想发展起来，就要有产业链的支撑，像海南这种单一的产业，不足以支撑起一个自贸港。
从海南的战略地位来说，当前进来我国的货运和石油60%都要经过马六甲海峡。而这些经过马六甲海峡的航线，大都是直奔香港、深圳、或者前往上海、青岛等地方。很少朝海南去的。因为海南没有工业。
因此，好多人并不好海南建立自由贸易岛，认为他会像海南的楼市一样，最后化为泡沫，最终只是成为了人们购物的圣地。说实话，海南的发展面临诸多难题，但实际上海南的发展又面临极其广阔的前景。这次自由贸易港的提出，最后效果目前还有待观望，但既然国家提出来，更重要的是表明我们要发展海南这块区域的态度和战略目标。
接下来，我们就要分析一下海南自由贸易岛的政策了。
●外行看热闹 内行看门道●
所谓外行看热闹，内行看门道。海南建立自由贸易岛也是如此。由于自贸港零关税，也就是说，自贸港完全可以不出国门就可以以代购价购物。最重要的是，离岛免税购物额度调高至每人每年10万元，并且增加购物品种。这让很多人认为，海南不就是一个购物天堂嘛？其实并非如此。
有媒体根据自贸港方案内容，总结出60条优惠政策。如下图：
其中最重要的几条，需要大家注意：
01 个税最高15%，这是吸引人才。
02 15%企业所得税，这是吸引办企业。
03-05 我们可以看到，在海南的企业，你进口原材料和设备，几乎都是免税的。
最重要的是第11条，对原产于海南或含进口料件加工增值超过30% 的货物进入内地免征进口关税。
企业如果想要名正言顺的薅社会主义羊毛，减少税负，在海南建厂就可以。当然不能是简单的加工厂，这点国家早就想到了，因为规定加工增值要超过30%货物进入内地免征进口关税。
海南建厂的优势有两点
1.原料和设备免税；
2.进入中国的市场免税，且海南的企业所得税还比中国其他地方低。
这样明显的暗示还看不出，要想降低企业运营成本，快来海南建厂啊。
建厂没有人不行吧？个税最高15%，对于高工资的人来说，你来不来？不管是中国企业，还是外国的跨国公司，在海南建厂，比在中国任何地区都要实惠。这将让海南不仅是购物天堂，不只是进口商品，还能生产商品，同时也是投资建厂的宝地。
最终的目的就是，利用海南这个免税地区，吸引目前在中国内地还完成不了的高端制造业，培植自己的制造业团队，再促进内地制造业升级。
当然发展海南的原因远不止如此，还有一点也值得大家思考，就是海南的位置。
●东南亚的中转站●
海南是我国面向南海的最大门户和基地。从整个东南亚的角度看，海南就处在一个核心位置，是中国与东南亚的中转站。海南这么一块重要要地，怎么能够不发展它呢？
首先，从东南亚来说，与中国毗邻而居，且在文化上与中国有相似性，产业上又有互补性。加强与东盟国家的联系，形成利益共同体，这对于推动东盟自贸区建设至关重要。
其次，从南海角度来说，南海区域海域辽阔、资源丰富，周边国家关系复杂，发达国家对他虎视眈眈，也是红蓝之争的一个重要环节。如果通过海南的自由贸易港让南海繁荣起来，东南亚各国的共同利益增加了，中国对南海的实际控制力也就有了。换句话说，一个繁荣的海南，就是实现繁荣的南海的重要关键。
如前面所说，当前国的货运和石油60%都要经过马六甲海峡，而这些经过马六甲海峡的航线，大都是直奔香港、深圳、或者前往上海、青岛等地方。很少去海南的。但实际上，国际航线经过马六甲海峡后，直接到海南，或者直接去雷州半岛，会比到深圳要近很多。如果雷州半岛的经济能够发展起来，那么实际上也就意味着我们能够多出一个分流进入我国的巨大贸易支流。只有这个贸易支流建立起来，那么可以直接带动海南的繁荣，乃至带动整个南海的繁荣。包括海南边上的越南，也可以从中受益。
02
自贸港的建立，希望的不仅是能获得更多的国际离岸贸易和服务，更期待的是被国际业务激活的广大内地相关产业集群，体现的则是更全面、更高水平的对外开放。对于打造开放层次更高、营商环境更优、辐射作用更强的开放新高地，以及促进开放型经济创新发展具有重要意义，对于有效促进我国对外自由贸易发展以及加快构建开放型经济新格局同样影响深远。
现在国际上市场动荡，
但是同时也具有大量的机遇，
中国企业们更需要抱团，
需要寻找到基于对跨国合作项目深度剖析，
量身定制模块化的出海协作方案，
并且具有相当丰富的海外从业经验的靠谱平台，
帮助企业去规避海外风险。
