提起豪华汽车，国人最先想起的或许就是奔驰、宝马、奥迪了，但是在日本，人们心中的豪车是雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪，而在美国，人们首先想到的多半是凯迪拉克、林肯。这些品牌都是世界级的豪车品牌，只不过，BBA作为最早引入国内的豪车品牌，率先构成了国人对于豪车的理解和认知，在老一辈人的眼中，“豪车就是BBA、BBA就是豪车”的认知并不缺乏市场。
正是得益于这种强大的品牌影响力，BBA的风头盖过了其他豪车品牌，但实际上，这些二三线豪车品牌的实力并不比BBA差，为了突出自己的竞争力，它们往往在价格、配置上更有诚意。其中，林肯MKZ无疑是一台颇具代表性的车子，毕竟，这是一台25.58万起售且顶配价格才36.98万的纯进口豪华B级轿车，冷门却是精品。
事实上，林肯MKZ在终端的实际价格还要更低，地区不同价格下调力度也不同， 汽车网站上林肯MKZ的2020版2.0T尊悦版价格已经跌至20.58万，2.0T MONO限量尊耀版的价格才30.48万，这样的价格基本上和迈腾、*萨特帕**的2.0T版车型保持一致。敲一下黑板，这是一台纯进口且标配8气囊、空气悬挂、主动降噪的豪华B级车，而对于消费者而言，我们需要了解到以下几点：
颜值方面
林肯MKZ在设计层面还是很有实力，家族式的造型既有传统美式豪华车的硬朗、大气，在细节上的处理又彰显出不错的精致、时尚感。前脸中网很有质感，金属质地的中网网孔巧妙地将品牌logo融入进去，两侧大灯造型犀利，灯腔内全系配备了LED远近光灯组，高配车型还有矩阵式大灯，点亮后视觉效果抢眼。贯穿式尾灯是当下流行的设计元素，英文标志、黑色下包围、双排气筒相呼应，简约而不简单的造型开出去回头率爆表。
车身侧面，修长、流畅的车体看上去有种轿跑车的既视感，尤其是极富空气动力学的车顶弧线加上掀背式后备箱、尾翼，有利于降低整车的风阻系数。而全系空气悬挂的设计，使得林肯MKZ的底盘可以上下调节，进一步增强其运动基因。另外，铝合金轮毂经过熏黑处理，根据配置不同，轮胎具有235/50 R17、235/45 R18、245/40 ZR19三种规格可供选择。内饰造型同样很有设计感，大量软质材料加以银色金属装饰面板，在纯黑色主色调的烘托下，显得十分的高端、大气。
配置方面
林肯MKZ全系配备了8个安全气囊、胎压监测、驾驶模式选择、发动机启停、感应雨刷、智能进入\无钥匙启动、后排空调、空气净化……根据配置不同，新车还有ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞预警\主动刹车、自动泊车、全景天窗、方向盘换挡\加热、前排座椅按摩等配置可供选择。
空间部分
林肯MKZ的车身长宽高分别为4925mm、1864mm、1477mm，轴距长度为2850mm，这样的尺寸参数丝毫不比迈腾、*萨特帕**等家用B级轿车差，空间体验非常的宽敞，后排坐满三人也丝毫不觉得拥挤。同时，车内轻易摸得到的地方都是软的，真皮座椅的包裹性和支撑性也表现出色，林肯MKZ还全系标配主动降噪，加上多层隔音玻璃和大量隔音材料的使用，高速时的车内静谧性也十分出色。
动力方面
林肯MKZ全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这台机器具有高低两种功率模式，最大功率分别为196和234马力，峰值扭矩均为386牛米，传动上与之匹配的为6挡手自一体变速箱。值得一提的是，20款林肯MKZ还增加了混动版车型，2.0L自吸引擎+电机的油电混合动力系统，匹配上E-CVT变速箱，百公里油耗才4.8L，对于这台1.8吨重的美式车来说，算是十分节能省油了。
纵观整个B级豪华轿车市场，林肯MKZ确实是最硬核的产品且没有之一，唯一的缺陷或许就是它的品牌力比较孱弱，更何况还是一台*口车进**，维修、维护成本较高，如果不在乎这一点，大家觉得林肯MKZ值得入手吗？欢迎留言评论。