大河报·大河财立方记者 丁洋涛 通讯员 刘朋涛
在汽车新零售进场之前，传统汽车4S店销售模式已经在中国存在了近三十年。虽然这一模式已经非常成熟，但依然存在局限。妙优车通过打造自身的聚合能力，将汽车上下游优质资源聚集到自身平台上，借助创新的“汽车商店”和“以租代购”模式，在汽车新零售和汽车后市场趟出一条全新的道路。大河财立方－中原地区最具影响力财经全媒体平台←戳我*载下**
丨妙优车“创新”牌：打造“汽车商店”，推行“以租代购”
妙优车的创新模式是其入场汽车新零售市场的重要抓手。
汽车新零售平台妙优车
据了解，传统汽车4S店销售模式作为一套完整的汽车营销服务体系，它贯穿了汽车市场售前、售中、售后的全过程，其中售后中涉及维修服务的部分是这套体系获利的重要环节。
虽然这一模式已经非常成熟，但依然存在局限。买车前，大多数人都希望进行广泛的横向对比以便选择，但受品牌专卖模式所限，消费者不得不奔波于多家4S店进行看车选车，无形中推高消费者决策成本。
盛行于欧美发达国家的汽车商店模式和融资租赁消费模式，则为多品牌汽车产品同场经营提供了条件，免去了消费者东奔西跑的麻烦；融资租赁模式将汽车的使用权和所有权分离，租赁期满再按合同处理商品。这一模式降低了汽车使用的消费门槛，极大刺激了市场需求。
中国汽车新零售模式将以上两种模式合理结合。据北京聚融优合技术有限公司旗下妙优车相关负责人介绍，妙优车通过与50多家汽车品牌主机厂合作，能让消费者像逛超市一样对比不同汽车品牌；在业务模式上，妙优车采用了“以租代购”的模式，可将首付降至一成，深度撬动了汽车消费市场的需求。
丨妙优车“聚合”牌：上线“妙互联”，进军汽车后市场
汽车新零售的创新模式在中国本土生根发芽并不难，但想要走得更远还需一样催化剂。而聚合能力，则是汽车新零售的催化剂，对妙优车来说亦是如此。
如何打造聚合能力？据妙优车相关负责人介绍，从汽车前市场布局来看，妙优车在全国范围内布局了超过1600家的线下门店，形成了全国联动的资源网，每一个门店通过覆盖周边3公里的汽车周边服务，聚合上万个汽车前后市场服务资源，最终形成一站式综合性汽车消费服务平台。
汽车智能管理服务平台妙互联
在汽车后市场方面，妙优车近日还上线了互联网汽车智能管理服务平台——妙互联。通过妙互联平台的智慧终端，不仅可以将汽车后市场分散的服务连接起来，还可以为消费者提供智能的匹配服务。
创新与聚合是妙优车发展轨迹中最至关重要的两点，也是妙优车屹立于汽车新零售头部企业的核心竞争力。在撬动汽车新零售市场同时，也为进军汽车后市场做足了准备。
责编: 丁洋涛 | 审核:李震 | 总监:万军伟
End
