美空军计划向波音公司购买新的先进F-15EX鹰式战斗机，不过合约却是「无期限交付/不确定数量」，这可能是因为美国空军只确定要淘汰更换机龄到期的F-15C，却还在评估数量。
美媒报道，美国政府的相关网站上的通知，出现了两份采购合约，一份是购买F-15EX，另一份是这型战机的F110发动机。
美国空军机队生命周期管理中心进一步解释，目前打算与波音公司签订一份「无限期交付/不确定数量」的唯一合约，以更新服役超过30年的F-15C/D机队，并扩充「F-15E打击鹰」的机队。波音公司必须在2月7日前做出回应。
F-15EX，是一种基于F-15E打击鹰战机，更新航电与机体结构的衍生型号，它的机翼*载下**弹量比以往的F-15高出两倍以上，原本的F-15战机能携带8枚导弹，但是F-15EX可以携带到16枚以上。挂载*器武**增加，意味着重量也增加，因此F-15EX将改用推力较大的通用电气F110发动机。
美国空军的F-15C是在1983年服役的，担任第一线防空作战任务，至今已接近40年。其实它不该服役那么久，原本希望第5代战机F-22猛禽能够在2000年左右取代F-15C的位置，但是因为冷战结束、国际局势改变，F-22的产量不到200架，使得F-15C必须继续服役，如今机体老化已成问题。
2017年，美国空军官员对F-15C的寿命表示担忧，空军部长威尔逊在去年五月说：「F-15C的机身上遇到严重问题，纵梁上的金属疲劳很明显了。」
然而，令美国空军与国会拿不定数量的原因在于，新的F-15EX不便宜，价格与F-35相当，而且F-35正随着产量增加而压低价格，有可能出现F-15EX 比F-35贵的情况。
去年12月，美国国会批准8架F-15EX的预算，资金为10.5亿美元(平均单价1.3亿美元)，但根据2020财年国防拨款法案，国会又将购买数量限制在两架，理由就是价钱。
现在五角大楼提出的新论点是，维持防务生产商的持续活力。成本评估和计划办公室的高级国防官员表示，他们之所以提倡购买波音公司的F-15EX，有一个重要理由是必须使波音公司与洛克希德·马丁公司，一起保持「强大的工业基础」、「维持工业基础的多样性」。也就是说不能让一家防务生产商垄断美国军工市场。这位官员说：「保持多样化的工业基础，符合国防部的最大利益。多样性越高，竞争就越多，我们能得到更好的*器武**与合理的价格。」
美国空军预计到2030年代，*四代第**和第五代战机能持续保持全面发展，包括第五代的F-22猛禽、F-35A联合打击战机，*四代第**的F-16战隼、F-15鹰/打击鹰，还有专职攻击机A-10疣猪。