英国是欧洲第二大汽车市场，也是欧洲最大的纯电动汽车市场。2022年，英国电动汽车占新车注册量的16.6%，高于2021年的11.6%，也首次超过了柴油车。这为中国新能源汽车出口商提供了一个巨大的机会。
根据乘联会的统计，2022年中国出口英国的新能源车达到了104732辆，比起2021年的56840辆，近乎翻倍。其中，增长最快的品牌，非上汽MG莫属。
另外，比亚迪也计划在本季度进军英国乘用车市场，首款登陆英国的车型为ATTO 3 。比亚迪的电动大巴早已在英国攻城略地，遍布多个城市，在伦敦市的占有率甚至超过80%。
中国新能源汽车获得英国市场接受的原因：
一是产品竞争力提升。中国新能源汽车在正向设计能力、质量管理和控制体系、车型外观审美、供应链质量和效率管理、技术研究探索能力、服务体系创新能力上都有了全面而长足的进步。这使得中国新能源汽车在性价比、续航里程、智能化等方面都具有优势。
二是政策支持。英国也制定了自己的新能源推广策略，计划于到2030年实现新车销售100%为零排放汽车。为此，政府推出了包括《零排放之路（Road To Zero）》在内的一系列战略，来帮助完善充电基础设施。这为中国新能源汽车提供了一个良好的市场环境。
三是品牌形象提升。中国新能源汽车也注重本土化，根据不同市场的需求和特点进行产品开发和营销策略。
进军英国市场的挑战：
首先，英国在电动汽车的补贴优惠方面正逐渐退坡。在此前，消费者可以从购买新能源汽车的价格中获得高达5000英镑的折扣，之后缩减到了1500英镑，还限制了车型。而从去年7月开始，这1500英镑的补贴也被取消了。不仅如此，英国财政部还明确提出：从2025年4月起，新销售的电动汽车将不再免征车辆消费税（VED），并表示，这是“为了确保所有道路使用者缴纳公平的税款”。
另外，作为老牌发达国家，英国本土有着一系列知名汽车品牌，消费者忠诚度也很高（MG在英国受到欢迎这件事，其实很难说是中国品牌的成功）。虽然中国的汽车产品在新能源这条赛道上有相当的优势，但经销网络、供应链、品牌建设等方面，也都还要花时间去完善。
中国新能源汽车出口英国市场建议：
一是要密切关注政策变化，及时调整价格策略和市场定位，以适应消费者的需求和预期。
二是要加强与当地合作伙伴的沟通和协作，利用他们的资源和渠道，提高服务质量和效率。
三是要加大品牌宣传和推广力度，提升中国新能源汽车在英国市场的知名度和美誉度。
四是要持续创新和改进产品性能和功能，增强产品差异化和竞争力。
总之，中国新能源汽车在英国市场已经取得了一定的成绩，但仍有很大的发展空间和潜力。只要抓住机遇，克服挑战，中国新能源汽车一定能够在英国市场占据一席之地。
