新能源汽车的兴起无疑创造了一些机会，不少初出茅庐的汽车品牌很快站了起来，取得了不错的销量。如果现在依然是燃油车占绝大多数的时代，它们压根没可能取得现在的成绩。
2022年蔚来和理想两个品牌的销量均达到了十多万辆，它们旗下车型的售价在国产品牌中无疑算是最高的那一小部分，理想L9的售价接近50万，蔚来ES8的售价更是超过了50万，然而还有一个品牌比它们的售价还高，那便是高合。
高合目前仅有两款车型上市了，这两款车的起售价均超过了50万。不得不说，高合的这两款车确实亮眼，能看出它们在造车这件事上花了很多心思，高合也因此成了“50万元以上豪华纯电销量冠军”，但现阶段愿意且有能力掏出50个W以上的钱买车，尤其是买纯电动车的，毕竟占少数。
2022年高合汽车的年销量为4349辆，当然，高合HiPhi Z这款中大型轿车在今年才开始交付，所以高合品牌去年的销量实际上是高合HiPhi X的销量。要想进一步提升品牌的销量，最直接的办法当然是进一步扩展车型，而且最好是售价更亲民一些的车型，毕竟BBA旗下也有一些售价比较亲民的车型，高合没必要一直“唱高调”。
最近，高合旗下第三款车型在上海车展正式亮相了，它名为HiPhi Y，定位中型SUV的它，售价势必会更加亲民，俗话说：“车不亲民，民不亲车”，有了前面两款车型的铺垫，这款车的销量想必会突破到一个新的高度。
和之前推出的两款车型相比，HiPhi Y明显要低调一些，HiPhi X为了凸显运动范，高度被下压得非常低，以至于HiPhi Y这款定位低一个级别的新车，高度反而要突出一点。实际上，HiPhi X更偏向跨界车型，甚至别人将其误认为是了旅行车都不奇怪，而HiPhi Y更偏向传统SUV。
HiPhi Y的前脸能明显看出家族式设计的元素，但视觉冲击力没有另外两款车型强，它也采用了贯穿式的LED日间行车灯，下方则是远近光的两粒灯珠，它预计也会配备自定义数字的灯光系统，包括PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯，在此前推出的两款车型上已经展现出了很强的可玩性。
HiPhi Y的外观只是相对其它两款车型低调，它本身在整个汽车市场中其实依然算得上高调。从侧面来看，轮毂的造型就非常扎眼，这套轮毂达到了21英寸，搭配的轮胎型号为245/45 R21。车身上半部分悬浮式车顶的感觉塑造得非常明显。
HiPhi Y的长宽高分别为4938/1958/1658mm，轴距为2950mm，虽然它比HiPhi Y要小上一圈，但在中型SUV里可算不上小。此外，它也取消了传统的门把手，采用了触控按键的形式，更关键的是，它的后门依然采用了分段式的开启方式，上半部分也是“鸥翼”，只不过下半部分回归了传统，但坐在它的后排下车，依然不用担心会发生碰头这种事。
HiPhi Y的尾灯整体造型其实和HiPhi X有些相似，不过它的贯穿式尾灯要更加细长，它就不带智能交互的功能了，尾部的设计其实是非常简洁的，但勾勒得“凹凸有致”，层次感很强，下包围还特别作了运动化的处理。
目前内饰部分还未正式公布，但此前两款车的内饰有着明显的差异，甚至可以说截然不同，它们并未遵循家族式设计，期待HiPhi Y的内饰能给我们一些新的惊喜。而动力部分，HiPhi Y的电机最大功率247千瓦（约336马力），将会配备76.6千瓦时和115千瓦时的电池，续航里程根据不同车型会有560公里、765公里和810公里三种。
此外，HiPhi Y将采用前双叉臂、后五连杆的独立悬架，底盘表现值得期待。HiPhi X和HiPhi Z都是中大型的，只不过一款是轿车、一款定位SUV，HiPhi Y由于定位更低的关系，起售价必定会在50万以内，我们甚至可以更大胆一点地猜测在40万以内。
理论上，这款车的销量很有可能会创下高合品牌新高，至于结果如何，我们还得等待一段时间。