当下，很多消费和服务都可以以“月租”的形式来实现，例如我们常见的视频平台会员、游戏会员、共享自行车月卡、外卖平台会员、地铁月票等等，这些都可以看作是一种“月租”服务，通过按月缴费获取相应的优惠或者特权，享受更多的便利等等。在这种“月租”模式下，往往会比直接消费享受到更多的“性价比”，所以被不少消费者所青睐。

而在汽车领域，目前比较常见的还是传统的汽车租赁方式以及一些平台“以租代购”的销售模式。

随着汽车行业向着“新四化”方向发展，以及以特斯拉为首的一大批造车新势力纷纷入场，一些“新花样”渐渐开始发展到汽车领域，“月租”这种租赁服务新模式也在这些品牌和车型上找到了新的发展点，那么具体又有什么东西可以“月租”呢？

1.租电池包

在国内造车新势力中，最先提出电池包租赁服务的就是蔚来，同时它也是最先发布电池租用服务（BaaS，Battery as a Service）的车企，尽管目前消费者对这项服务看法不一，但可以肯定的是，蔚来提出BaaS的确是极具前瞻性的。

能发布这项新颖的服务，离不开蔚来支持“换电”的独特理念，正因为电池包可以更换，令蔚来有了更多空间在电池包的容量和车型的定价上“做文章”，也让电动车产品第一次实现了车电“分离”的销售模式。

这种车电“分离”的销售模式，对消费者吸引力是十分明显的。作为电动车最核心的“三电”之一，电池包是一款电动车的主要成本之一，车电“分离”后，最直观的效果就是车辆最终售价显著下降，这一点无疑是消费者十分看重的。而且，根据每个用户的实际用车情况不同，用户可以自行选择不同容量的电池包满足自己的用车需求，在使用成本方面也变得更加“灵活”。

尽管有多种电池包可供选择，但就目前来看，这种租赁方式还谈不上“划算”，但对于部分消费者而言，能花更少的钱得到自己心仪的爱车，已经可以令他们满意了，所以这项服务依旧有不少拥护者。

2.租服务

纯电动汽车在智能化领域的迅猛发展，令很多全新技术得以在车型上实现，其中自动驾驶技术无疑是最受关注的。尽管目前大部分车型可以实现简单的驾驶辅助，但要实现真正意义上的自动辅助驾驶，除了车路协同以外，还需要购买厂家的官方系统包进行升级才能实现，这往往需要消费者再额外支付一笔费用。

于是，厂家看到了这部分的商机，即使不购买系统包，用户也可以采用租赁的方式享受到这项服务，这对于一些想“尝鲜”的用户而言，无疑是最大的福音。目前主流的几家电动车制造商都有意开展或者已经开展了这项业务。在可预见的未来，借助车辆可以利用OTA升级的优势，这种租赁模式还将扩展到电动车的其他子系统中，成为一个全新的业务板块。

写在最后

随着汽车向纯电动化趋势发展，以及自身智能化程度的不断提升。未来，将会有各种各样的“月租”服务出现在汽车上，在给人们带来更加多元和便捷化的使用体验同时，也能进一步降低价格“门槛”，这无疑是消费者最乐意看到的。