今天要来 diss 一下大家眼中「经济耐用」的日系车了。
但首先得从日本制造说起。谈起日本制造,很多人首先想到的就是「匠人精神」。

所谓匠人精神,就是将一样事物做到极致,把日复一日的重复劳动变成了「艺术」。
像寿司之神小野二郎、奇迹苹果的木村秋则、水道桥重工的机器人 Kuratas……类似这样的故事,在中国脍炙人口。
在我们的印象之中,「匠人」在日本好像是很普遍的事情。
以至于,很多人从未使用过任何日货,就已经知道(被*脑洗**?)日本东西皮实耐用,质量好。

车自然也不例外。日系车在中国一向以「经济实惠」、「皮实耐操」等著称,即便长期饱受「铁皮薄」、「不安全」等吐槽,也依旧屹立不倒。
数据显然能证明这一点:
2016 年,日系车在华汽车销售量突破 400 万台,而在其日本土,全年销售额也才 497 万辆。日系车成功将中国打造成了「第二本土市场」。

具体到产品上,日系车著名代表作:
上市超过 2 年依旧加价 2 万不等的「丰田汉兰达」;
不知道什么时候有车,但依旧加价 30 万的「丰田埃尔法」;
正是应了那句:「车到跟前必加价,加价才有丰田车」?
噢对了,还有被人「求求你别国产」的雷克萨斯。。

日系车或许不错,但这次反方可能要赢了?
长期以来只要有关于「日本车」的文章,评论永远分成两派:
正方:「日本车省心!小毛病少!还省油耐用!」
反方:「垃圾日本车!铁皮贼薄!还高速发飘!」
现在看来正方可能要失望,反方或许要取得历史性的优势了。。
因为接连不断的日系厂商丑闻,快要击碎所有我们关于日本车美好的想像~
早年三菱被爆出长达 25 年的油耗作弊

高田的杀人气囊导致 2000 万辆汽车被召回

上面两个都发生有段时间了,但日本企业在最近这个月高潮又迭得飞起。。前两周,「秋名山年度翻车大戏」上映。
日本第三大钢铁公司,世界 500 强企业,神户制钢发表声明称旗下 3 家工厂和 1 家子公司长期有组织的篡改部分铝、铜制品检验证书,部分违规行为从 10 年前就已经开始。

真是整齐划一的道歉姿势…
涉及的日本企业,从日本本土的本田、丰田、日产、斯巴鲁,到美国的通用、空客、波音,均表示自己被领了便当。堪称日本国宝的新干线,三菱的航空火箭,也都被查出使用了数据造假的神户制钢零部件。

从车型上来看,国内能买到的「雷克萨斯」,除了「ES」系列,其余全都扑街了。一些全球热销车型诸如「皇冠」、「斯巴鲁森林人」也不幸中招。

不知道接下来第二乃至第三批车型会不会再给我们“惊喜”?

而在中国的日系合资车厂,反倒第一时间全部发表声明,说在中国本土生产的汽车并未使用神户制钢的零部件。
(雷克萨斯:兄弟,求你别说了……)
最新丑闻,刚刚过去的周末爆出「斯巴鲁任用未通过考核的车辆检查员对出厂车辆进行检查」,这一行为持续了将近 30 年。斯巴鲁社长召开了发布会公开进行道歉……
日产:「终于来一个分锅的了!!!」
然而国内反方群众对此表示很淡定。
反方:「看吧,早说了日本车不靠谱,不信?……」
正方:「……」
日系神话の崩坏
其实文章开头描述的可能不太准确,这里要 diss 的不是日系车本身,而是日系车的「神话」。
广大车友中「日本车」最极致的代名词,可能就是日产 GT-R了吧?

这辆车吧,怎么形容呢……

就是这样。
但是,不是所有的日系车都是「GT-R」。。

所谓国民性的「极致的匠人精神」,其实一直都不存在的。
日系车的「绝对优质」神话自然也是不存在的。

从经济的角度来看,把一件事情做到极致,一定很费时间。而费时,就意味着成本上升。
还是用数据说话。
德国咨询巨头罗兰贝格的统计显示,日本企业的单位时间生产效率只有欧美的 2/3 左右。
翻译一下,就是说同样的时间,欧美企业能比日本企业多做一半事情。这种效率带来的成本差异,掐着手指头都能算出来……

成本高了,这个锅肯定不能自己背。之所以东西卖得贵,是因为我这都是匠人精神啊!
精益求精嘛,自然就贵咯。(雷克萨斯:喵喵喵???)
但「精益求精」还不是一样被坑了……
更需要知道的是,日本的政府、学界、商界,其实一直想尽办法,推广日本制造「工匠精神」的概念。

日本国营的 NHK 电视台,一直在有计划地推出了一系列展示本国文化的纪录片,仅介绍精美器物、饮食等的“美之壶”系列,就已经拍了 300 多部,部部精美。

寿司之神火了后,2014 年美国总统奥巴马访日时,日本首相安倍晋三特意邀请奥巴马去小野二郎的店里吃寿司。日本精益求精的「匠人精神」,也随着这些照片传遍了世界。

这之后就少不了一些推波助澜的文章。
就拿日本奇迹苹果的事来说。国内某家营销号,就发了篇文章。标题是「再次被日本人的自虐震撼了,8年只种出2个苹果,直到第9年……」
其中一端描述,则令人咋舌。大意是,木村秋则因为有「工匠精神」加持,种出来的苹果,切开后放置两年都不会腐烂,只缩水不变色。

两年不烂的苹果……
还是留给您自己吃吧。
这次一众日系车企和制造企业连环翻车*案惨**,其实总结起来就一句话:
「不要盲目相信所谓的国民性的匠人精神!」
十几年前入行干媒体时,我就知道一个真理:
当一个人放弃追责权利时,就一定会遭遇到欺骗。
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