先且不站队，静心看是非。
在滴滴顺风车再度试运营的前夕，南京网约车司机因与乘客在隧道里发生争执，以至于拿刀捅伤人的事件，上了头条热搜。本来滴滴信心满满，以为在广大群众和诸多媒体慢慢淡忘了之前的两起恶性事件之时，可以继续大赚特赚，可此番流血事件恐怕又要让其一波三折。
本来司机和乘客相互理解彼此尊重，可以最大程度避免冲突。但司机带着压抑的情绪开车，乘客由着任性的态度坐车，车厢内必然弥漫着*药火**味，稍微有点风吹草动，肯定一点就燃。
乘客和司机的信息不对等，很多乘客根本没有驾驶经验，也就无从知晓哪些行为会导致违章，譬如在违停地段等车，拼车单让司机绕路，甚至就像此次事件那样在限速路段超速。
现下交通违法的成本太大，两次闯红灯就扣完十二分，司机得回炉驾校重新考试。虽说分数可以找朋友或者黄牛代销，但不是欠下人情，就是花掉钞票。
滴滴为了自身利益最大化，只顾自己吃香喝辣，哪管司机喝西北风还是东南风。在狼多肉少的当下，仍旧不断盲目扩张，为了卖自己的车，推销自己保险，用极个别高大上的流水，来忽悠小白司机入坑。再加上很多小平台的分食网约车的蛋糕，司机真实的平均流水，少得像地中海上的头发。
现在年轻人向往自由的工作，不用上下班准点准时打卡，没有领导上司的管理约束，他们一定以为滴滴就是自己那种心仪的工作。他们不知道现在滴滴是按照口碑值来考核来分配订单。也就是在上下班高峰期间，你睡大觉吃大餐，你的出车不勤，时长不满，你根本没资格享受一些相对不错的单子。
现在年轻人对车子的痴迷，不亚于对妹子的。但他们很多是初出茅庐的毛头小子，根本买不起车，所以滴滴推出的以租代购，相对来说很有吸引力，他们以为开几年滴滴，赚不到钱还可以赚一辆车，这想法太傻太天真了。
一辆合规的新能源汽车，少说十五六万，加上*款贷**的分期付款，以及高额的保险，平摊到每个月起码四五千，你自己算算每天流水跑多少才能赚钱？就算除去这些，还有油钱、保养、吃饭、维护以及交通违法，最后落到自己手里的钱还能有多少？
你找一个相对稳定的工作，有五险一金，有工作餐，有休息，还不必担心交通事故的风险。现在路上的私家车越来越多，公共交通越来越便捷，打滴滴的人还会持续压缩，最后市场必然洗牌。
那些无证或单证的司机，最后肯定是鸟尽弓藏，而全职的日子也不见得会好过，当你变成他们旗下的一份子时候，对你提出条条框框势必越来越多。而你想退坑，车子想转成私家车，一来办理手续多，二来车子贬值大。
目前而言，很多和我一样的兼职司机，想利用闲暇时间赚点油钱烟钱，劝你还是早点死心吧，不如瘫在家里玩手机。现在每日的流水一塌糊涂，一小时一单，十元以下的毛单，你如果你耐得住性子，觉得苍蝇也是肉，那你随便。
滴滴之所以再度上线顺风车业务，说明网约车的业务在走下坡路，他需要新的增长点来吸引投资者。嘀嗒、哈啰等蚕食的一部分，在滴滴回归之日，很多将重新回归，谁也不喜欢手机里装一堆APP。这次事件，无心的人随便关注讨论一下，而有心的人，肯定不愿意不久就不了了之，要想方设法推波助澜。
商场就是战场，谁都不是善类。
赢了，深山有远亲。
输了，墙倒众人推。
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