在华盛顿举行的美国陆军协会(AUSA 2022)展上，通用动力陆地系统公司的美国陆军下一代混合电动Abrams X型（艾布拉姆斯X）坦克，预计该坦克或者2030前后全面服役。
从技术层面来说新型艾布拉姆斯X”(Abrams X)坦克摒弃了燃气轮机或者柴油机这样的传统动力系统，将采用最新的常规-电力（混–电Conventional-Electric）混合动力系统，同时战斗全重将由现在的60吨下降到50吨以下更轻，由于信息化和智能化水平有了大幅度提升，车组也从4人降为3人。
新坦克的主炮是一门120毫米XM360滑膛坦克炮，新设计的无人炮塔保留了可选有人操作的能力，可以看到炮手辅助瞄准镜GAS和炮塔上的潜望镜。
炮塔尾舱带也安装了自动装弹机， 炮塔顶部中央安装有康斯伯格的RS6遥控*器武**站，辅助*器武**是30x113毫米XM914轻机炮， 右侧的标枪集成套件，可升级加装标枪反坦克导弹。
自动装弹机欧美国家的第三代坦克都没有安装，主要是害怕战时故障，哪怕是千分之一故障率坦克就要退出战场了，但随着机械制造工艺的提高，欧美*四代第**坦克美军艾布拉姆斯X、德国KF51、法国的EMBT都安装了自动装弹机。
艾布拉姆斯X配备了美国Meggit防务系统公司的紧凑型自动装填系统，占用空间较小，装弹机里备弹34枚120mm炮弹，装填速度12发/分钟，它比第三代坦克的自动装弹机的先进之处在于装填角度可在仰角10度、俯角3度范围内，无需第三代坦克那种炮管在特定角度才能装填的窘境。而且Meggitt系统的输弹臂全程在炮膛后方运行，不会干扰和影响乘员的工作，大大提高了工作效率。
坦克还装有赛峰光学的PASEO长程监视与搜索瞄准系统，炮长分系统位于右侧，车长分系统位于左侧，其整合有第三代热成像仪、彩色昼间摄像头、激光测距仪与激光指示器，非穿透式设计允许灵活布置在无人炮塔上。
动力系统选用的是康明斯混合动力发动机，柴油机部分为直列四缸或者六缸，由于柴油机很紧凑，电池部分可集成在一起。
通用动力公司此前在新闻稿中透露，混电动力系统还具有其它潜在优势，包括能够在静止和运动状态进行操作，可以用非常安静的纯电动模式进行短距离低速行驶，并且坦克在行驶过程中的噪音远低于上一代的M1A2系列，从而避免被敌方发现，并取得相应的战术优势，同时也有助于节省燃料据说降低了50%左右，大大降低了后勤保障的压力，至于是出现什么故障，也可以整体吊出动力舱更换一台动力包就能继续战斗。
从这个角度来看，确实很像法国的勒克莱尔主战坦克，或者说是韩国的K2坦克，既然是这样干脆买这两型坦克的外壳升级改造得了，何必还自己制造？
总得来说艾布拉姆斯X算是“半革命性”坦克，信息化/智能化（可车内遥控无人战斗车），动力系统也大幅度升级，但任何新*器武**并不是说外观好看，应用新技术越多战斗力就越强，坦克本身是大量战损消耗性*器武**，火力、装甲防护和机动性三大指标要平衡，它的基本设计理念是比较保守的，因为坦克的作战环境从北极到高原，再到赤道，高山泥沼…都有它的身影出现，这就需要它在设计过程中有较大的冗余度，也就是说在设计允许的条件下有一定粗糙度来适应环境，这样它才能皮实耐用，这一点在越南战争中已经有了对比，美军的M48、M41…等加工工艺较高的坦克照比苏制T55、PT76坦克环境适应性都要略差一些，以至于越南战争后越南缴获的上千辆美制坦克用了不到三四年的光景就都损坏了…所以，坦克就不能制造得太好了。
而艾布拉姆斯X安装了这么多的先进机械和电气/电子设备环境适应能力如何还未知，也许通过战场检验才能见真章。
其实这样类型的新*器武**其他坦克研制大国也都能研制出来，只不过先让美国蹚路，好与坏看看再说。