我国7天买下39.5万吨美豆，你觉得运费会花多少钱？
平时我们在网上买东西，基本上包邮居多多，如果卖家不包邮，先不说商品多少钱，就感觉损失了1个亿。
如果物品不满意，发生退货，邮费就得自己承担。
国家间的进出口贸易，也差不多，但有1点不同：邮费上是“到付”。
你猜猜，39.5万吨美国大豆运到我们这儿，得花多少钱？
美国农业部最新的周报指出，在8月5-11日的7天时间里，累计对华出口了39.5万吨大豆。
此外，还有53.4万吨大豆销往了未知目的地。
不过市场普遍猜测，大部分订单还是来自中国买家。
当前，全球航线运费上涨，但最瞩目的是中国到美国的航线，运费暴涨超500%。
一个标准集装箱，暴涨到2万美元，甚至还有高达2万5千美元的报价。
美国到中国航线运费，还算处于一个比较正常的范围，每个标准集装箱1130美元。
但是算完，海运费总价，还是不便宜。
一个标准集装箱的承重约27-28吨，一般航运船装载26吨重货物。
也就是说，39.5万吨美国大豆，需要15193个标准集装箱。
按照一个集装箱1130美元计算，此次海运费总计大约达1717万美元，约合人民币1.1亿元。
一次两次无所谓，关键是有大豆存在，我国粮食年进口过亿吨，将会是一个长期课题。
而正常贸易条件下，我国30%—40%的大豆进口、15%的玉米进口均来自美国。
目前，运输费用在大豆成本中占有较大比重，对这个问题，我国企业也是充分考虑到了。
从中国进口大豆开始，国内大型的大豆加工厂，基本上就选择在沿海港口设址建厂，短距离直接进行加工，节约内陆运费，也相当于变现的节约产品成本。
美国玉米、大豆虽然便宜，但是一次运费，动不动就过亿，还真是一笔不小的开销。