美国和伊朗的恩恩怨怨由来已久了。不过最近，双方的紧张局势进一步加剧。短短一周之内，伊朗在霍尔木兹海峡逮住了两艘美籍油轮，并且宣称是对美国无理和非法扣押伊朗油轮的坚决“反制”。
伊朗士兵登上一艘外籍油轮
近日，美国第五舰队报告称，一艘悬挂巴拿马*旗国**的油轮在通过霍尔木兹海峡时，遭到伊朗海军的扣押。伊朗海军的12艘快艇在海峡中段包抄这艘油轮，并强迫油轮调头，转向伊朗的阿巴斯港。据伊朗媒体报道，这艘船只因“违规”遭到扣押，但是没有说明具体原因。值得注意的是，这已经是伊朗在不到一周之内，对美籍船只发起的第二次扣押行动。
此前，伊朗已经在阿曼湾扣押了一艘美国油轮。该油轮由美国能源巨头雪佛龙公司租用，装载了75万桶原油，准备从科威特前往得克萨斯州。对于这起扣押事件，美国海军司令部指责伊朗方面违反国际法，并且敦促伊朗立即释放油轮。
伊朗海军近日在阿曼湾扣押了一艘开往美国的油轮
伊朗方面对此详细道出了原委。伊朗的官方声明提到，这艘美籍油轮在波斯湾与一艘伊朗船只相撞，并且在之后的8个小时内无视无线电呼叫，事故造成伊朗船只的多名船员在撞击中受伤，还有两人下落不明。在该油轮的逃逸过程中，伊朗海军将其拦截并扣押。
伊朗的这两次海上行动，被普遍认为是对美国的“报复”。因为更早之前，是美国政府先以一纸命令扣押了一艘伊朗油轮。这艘装载15万吨原油的船只，当时正要通过马六甲海峡开往中国。美方认为，这是伊朗其后决定扣押美国油轮的“导火索”，也可以说，伊朗由此对美打响了反制战。
事实到这里就比较清楚了，是美方先在马六甲海峡，不打招呼就扣押了伊朗的油轮，然后才招致伊朗的对等反制，挑事在先的是美国。美国还曾多次在其他海域扣押伊朗油轮，把属于伊朗的原油卖掉，然后将利润据为己有。这种显然是一种强盗行为。尤其值得注意的是，美方这次下令扣押的油轮目的地是中国，想要借此来个“一石二鸟”，同时向伊朗和中国发出警告的意图很明显了。
悬挂马绍尔群岛*旗国**的Advantage Sweet号油轮在马尔马拉海域航行
伊朗石油部长贾瓦德·奥吉最近曾表示，伊朗在2023年初的石油收入比往年增加了2.5倍。尽管美国对伊朗能源部门的制裁压力越来越大，但伊朗的原油出口一直处于上升趋势，并将在未来几个月进一步增加。伊朗正在努力绕过制裁，并向东亚市场输送更多的石油。统计还显示，伊朗2月份的石油销量相当可观。而在截至今年1月底的11个月里，伊朗石化产品的销售收入已达到近140亿美元。
国际油轮跟踪服务机构1月份公布的数据同样证实，去年年底伊朗的石油出口，达到了它遭受美国制裁5年来的最高记录。也就是说，伊朗去年的最后几个月每天出口了超过120万桶石油。今年年初，随着对中国和委内瑞拉的出口增加，伊朗原油运输量继续上升。如今看来，美国显然想遏制伊朗能源出口的势头，并借机打破中伊石油合作积极向好的局面。
一艘油轮正在山东省烟台市的一个码头上卸货
不仅仅如此，美方扣押伊朗油轮的举动，还有破坏由中国推动的沙特与伊朗和解进程，进而破坏整个中东地区大和解的深层次用意。中国是沙特和伊朗的最大贸易伙伴，也是两国石油的最大买家。2021年，中伊签署了为期 25 年的全面合作“路线图”，内容包括基础设施、能源和技术等各个领域。根据协议，中国将在此期间向伊朗投资大约4000 亿美元，以换取来自伊朗的稳定且廉价的石油供应。而在去年，中国还与沙特成为了全面战略伙伴关系。
长期以来，包括伊朗在内中东国家的石油，对中国的能源安全至关重要。中东是中国最大的石油和天然气供应地。如今，美国扣押伊朗油轮的行为确实比较阴狠，暗含准备对中国的海上生命线下手的威胁。美方的所作所为才是完全违反了国际法。
然而，伊朗显然不会吃哑巴亏，而是以最快速度在霍尔木兹海峡打响了“反制战”。霍尔木兹海峡是海湾地区石油运输的“海上咽喉”，也是国际上最重要的海上能源通道之一。伊朗是离霍尔木兹海峡最近的国家之一，独特的地理位置决定了伊朗对于该海峡有着决定性的控制力。所以伊朗在此处对美国籍船只发起反制，是有自己的优势的。
一艘美国海军的无人驾驶船和美国海岸警卫队快艇在霍尔木兹海峡
此外，近期的扣船事件对我们也是一个警醒。目前而言，美国如果做出一些冒险挑衅的事情，国际社会确实是难以有办法去制约。像伊朗这样的区域性国家，只能靠自己的力量进行反制。我们应当从军事、外交等多方面入手，加强对远洋船只通行的保护，积极拓展资源进口多元化通道，保证中国的关键资源供应和对外贸易通道的安全畅通。