威马近期出海不仅获得了海外用户的认可，还收获了万辆汽车订单。此次出海可以说是大获全胜，在此之后威马的主要业务将转向海外。
而威马之所以能够在海外拥有如此高的呼声，都是因为威马拥有两座具有造车资质的4.0标准的工厂。其中威马汽车汽车以色列总代EV Motors的高管Jane就曾在采访中表示看好威马的原因之一，就是威马在中国的两座工厂。因为拥有自己的工厂就表示能够对自己的产品进行百分百把控，能够完全保障汽车生产质量。
威马的工厂建立了工业4.0的生产线,其大规模一体化操作系统更是在业内屡获荣誉。不仅如此，威马还是第一个拥有4.0标准工厂的造车新势力，主线自动化率达到100%，具有完整的汽车研发能力、设计能力、供应链管理能力、以及生产和制造能力。
“众所周知,威马在中国自建了黄冈和温州两个汽车生产工厂,而这两个工厂都拥有独立的生产资质。”威马董事长特别助理彭平曾在采访时表示。之所以强调生产资质，是因为最近一直有消息称国家不再发放造车资质。要知道现在想要入圈新能源汽车，生产资质是不可或缺的一部分。当生产资质不再发放，之后其他行业想要入局新能源汽车只能与车企合作，这意味着以威马为代表的拥有新能源汽车生产资质的造车新势力将迎来重大利好。
威马之所以还能撑到现在并且正在逐渐转好就是因为两座工厂的原因，之后更是会凭借弥足珍贵的造车资质吸引资本的青睐。