小百弟评：
铃木退出中国汽车市场一波三折，但全新一代吉姆尼已经悄悄在日本上市，这款充满魔力的“小方盒子”还能不能被中国消费者购买？欢迎收看今天的“走进伪科学”。
恍惚一夜之间，吉姆尼这款小车就火起来了。伴随着铃木退出中国市场的疑云，微博上关于它的消息铺天盖地，且持续了半个多月，至今热度依然不减。
▼流量非常可观的全新一代吉姆尼
这款出场自带BGM的小车究竟有何底气？为何很多妹纸对它情有独钟？铃木退出中国后我们还能否买到？又有哪些与它长得相仿的车型？接下来，让我为各位一一作答。
越野小王子
很多人都管吉姆尼叫做“小G”，主要是因为认可它的性能，毕竟奔驰“大G”的越野能力声名远扬。而新一代吉姆尼似乎在设计风格上有意地往奔驰G上靠。
▼吉姆尼（上）与奔驰G（下）
而早在1970年，铃木就推出了第一代吉姆尼，初代奔驰G则于1979年才出现。“历史悠久”的吉姆尼至今已有四代。初代吉姆尼为了放备胎，不得不牺牲掉后排的一个座位。就连前排的车门都用一根横钢代替，可想而知它压根儿就没被设计成日常使用的汽车。
▼初代吉姆尼，谁会开它去买菜？
到1981年，第二代吉姆尼诞生，造型...很方。这代吉姆尼被称为“铃木武士”，深受世界各地越野爱好者的喜爱。
▼二代吉姆尼，很方
第三代吉姆尼诞生于1998年，看起来有点萌，车身多了圆润的设计，不过骨子里的野性丝毫没有流失。而它在2007年正式进入中国，成为了很多人的“心头肉”。
▼三代吉姆尼
时隔20年之后，吉姆尼终于更新换代，新一代吉姆尼的详细信息也一一浮出水面。
就外观而言，新一代吉姆尼与第二代吉姆尼相似，很是方正，舍弃了上一代的圆润线条。据说此种造型可以尽可能地实现在空间体积内的尺寸利用最大化，这才是正宗的K-car嘛！
▼全新一代（*四代第**）吉姆尼
新一代吉姆尼共有普通版和Sierra版两款，普通版在日本本土销售，Sierra版则面向国际市场。二者在外观上区别不大，仅仅在轮眉以及车踏板上有稍许不同。
▼吉姆尼普通版（左）与Sierra版（右）
车身尺寸方面，普通版车身尺寸为3395*1475*1725mm，轴距为2250mm；Sierra版车身尺寸为3550*1645*1730mm，轴距为2250mm。除了轴距一样，二者在长宽高上有一定的差异，毕竟日本版要满足K-car的法规要求。
▼吉姆尼普通版（上）与Sierra版（下）车身尺寸对比
动力方面，普通版使用了K-car规格的0.66升涡轮增压发动机，最大功率47kW，最大扭矩96Nm；Sierra版使用1.5L自然吸气发动机，最大功率75kW，最大扭矩130Nm。二者均匹配5速手动或4速自动变速箱。
▼0.66T发动机（上）与1.5L自然吸气发动机（下）
▼五速手动（左）与4速自动（右）变速箱
新一代吉姆尼保留了非承载式车身、三连杆硬轴、螺旋弹簧，同时还匹配了最新的智能分时四驱系统。该系统带有低速四驱功能，通过机械换挡拨杆可以实现2H、4H和4L三个档位的切换。需要注意的是，2H和4H挡可在车速不高于100km/h时互相切换，4L挡位则需要在静止时才能挂入。
▼非承载式车身（上），螺旋弹簧（下）
▼带低速四驱的分动箱（上）以及各档位使用场景（下）
配合210mm的最小离地间隙、36°的接近角、28°的通过角、50°的离去角（普通版以上四个数据为205mm、41°、28°、51°），即便是在一众硬派越野车中，吉姆尼的性能也不落下风。
除了以上罗列的数据，新一代吉姆尼还使用了TECT轻量化吸能车身，全系标配正副驾驶安全气囊以及侧气囊和侧气帘，有效地保护车内乘坐人员。
更让人惊讶的是，吉姆尼竟然还搭载了车道偏离预警、道路标识识别以及其他的主动安全系统。官方视频显示主动安全系统可以实现自主刹停，避免撞到行人以及车辆（具体工作时速暂时未知）。不过这个功能更大程度上是为了提高吉姆尼的公路行驶体验，在越野时肯定要把它们都关掉。
▼三种辅助功能演示
对了，与海外版价格非常接近的日规吉姆尼Sierra，手动车型售价区间约合人民币10.55-11.52万元，自动挡车型售价区间约合人民币11.13-12.10万元。假如进入中国，这个价格势必会有所上调，但估计顶配不会超过20万元。
总的来说，与前辈相比，新一代吉姆尼在科技化和安全化方面也有了相当的提升，确实值得期待。
妹纸还能买到新一代吉姆尼吗？
这段时间，铃木退出中国市场闹得沸沸扬扬。6月15日铃木与昌河汽车完成全部股权转让，同时日本媒体也爆出了铃木欲退出中国汽车市场的消息。
▼铃木与昌河汽车的股权转让公告
随后在6月22日，网上有人爆出重庆长安汽车的声明，该份声明中宣称：长安汽车计划收购铃木所持的长安铃木股份。同时长安汽车和铃木将继续维持技贸合作，继续推进长安铃木品牌在中国市场的经营。
▼网络上曝出的长安汽车收购长安铃木所持股份
不过反转马上就来，6月29日，长安汽车发布声明表示：近期网络上有关长安汽车拟收购铃木所持长安铃木股权的消息为不属实信息。同一天，长安铃木也发文辟谣。
▼长安汽车（上）与长安铃木（下）辟谣
虽然一波三折，不过大部分人仍然相信铃木退出中国是迟早的事，更有很多人到相关的微博下面留言评论，怀念铃木推出的经典车款，吉姆尼赫然在列。
那么问题来了，新一代吉姆尼看起来这么酷炫、好玩，我们还能买得到吗？现在看来，怕是只有走平行进口的渠道才能得到这款小玩具了。
▼平行进口汽车
不过网络上对吉姆尼赞不绝口的那些人，大多数不会去买它。再说就算将来铃木退出中国，也是市场竞争下的产物，没必要悲天悯人。可能有人说我不懂情怀，是，有些人张口闭口讲情怀，有情怀去买铃木的车啊，去买吉姆尼啊，铃木挣到钱了，怎么会放手中国这个大市场？一个个平时也没见怎么对铃木有感情，到了某个关口，哭喊得比谁都真，简直笑话，都是自来粉。
可能有人注意到这部分的小标题，出现了“妹纸”二字。实际上，经常有很多不懂车的妹纸发来私信询问吉姆尼，问的内容大致一样：内个看起来萌萌哒的小车怎么样啊，我想买可以不？
没错，妹纸们口中所说的“萌萌哒的小车”也是吉姆尼。
不要以为妹纸都喜欢MINI、甲壳虫这种圆润的小车，她们对奔驰G、牧马人这种方方正正造型的车也很感兴趣，当然仅限于外观。
▼妹纸们还喜欢牧马人、奔驰G这种“方盒子”
对于荷包不鼓的妹纸，吉姆尼是个不错的选择。相信我，如果哪天你的女朋友让你买吉姆尼，并非是因为她想去越野了，只不过她相中了吉姆尼的造型以及......颜色。新一代吉姆尼的配色让我这个钢铁直男都忍不住吞咽口水，更不用提对妹纸们的*伤杀**力了。
▼谁人不好“色”
可能这个时候你有点儿犯愁，毕竟平行*口车进**水很深，而且保修保养也是个问题，而且价格也不是优。那怎么办？眼看着女朋友眼泪汪汪而无动于衷？你的求生欲难道就这么差吗？
别急，还有破解之法。
与吉姆尼风格相近的几款SUV
刚刚已经提到，妹纸们喜欢吉姆尼，绝大多数是被它个性的外观吸引了目光，但现在新一代吉姆尼是否能进中国尚不确定，而且这种为越野而设计的非承载式车身配前后整体桥悬挂的越野车，从理论上讲在公路上开就是磨炼体力和意志。这个时候你只需要找到相似的替代品（仅限于外观，越野性能不包括在内）即可。那么有哪些呢？为了保住小命，接着看。
一：Jeep自由侠：指导售价13.48-19.08万元
▼最新改款自由侠
相对方正个性的造型，配合Jeep独特的“七孔”进气格栅，使得自由侠不太大的身板有了独特的气质。而今年小改款的自由侠换装了新的羊眼大灯，颜值更上一层。看惯了开MINI、Smart、甲壳虫的妹纸，突然见到一个开自由侠的女生，相信会忍不住多看两眼。
二：铃木Ignis（英格尼斯）：指导售价12.90万元
▼铃木英格尼斯
说到吉姆尼，就不得不谈铃木家的另一款高颜值的SUV Ignis（英格尼斯）。这款小车前脸似是一个卡通形象，大灯融入前格栅中，但又与之呈分离状，很有特色。整体造型比吉姆尼柔和了很多，也能让人过目难忘。这车现在还在卖，要买得抓紧。
三：双龙蒂维拉：指导售价12.98-18.98万元
▼双龙蒂维拉
双龙的SUV做的一向很奇葩（其实就是丑），但蒂维拉除外。事实上，蒂维拉不仅不丑，还很有特色。个人很喜欢白色这款，看起来很有精神。就前脸而言，与电动汽车有几分相似，LED日间行车灯足够吸引人。见惯了烂大街的常规车，冷门的蒂维拉着实是个异类，高颜值的那种。
四：英菲尼迪ESQ：指导售价18.08-23.58万元
▼英菲尼迪ESQ
英菲尼迪生产的这款小型SUV，不能说颜值有多高，只能说是很有特点，用“蠢萌”来形容它很是贴切。虽然分体式大灯看起来有些怪异，但是车身侧面流畅的线条为它增色不少，加上日产标志性的回旋镖形尾灯，整体来说，ESQ这款小车非常吸睛，相信会有不少女孩子对它情有独钟。
好了，今天的“走进伪科学”到此结束，相信大家对吉姆尼，特别是最新一代的吉姆尼有了全面的认识。不管你是为了纯粹玩越野，还是为了博取美人倾城一笑，吉姆尼都是你的最优选择之一，当然后面讲的那四款也还不错呦~
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