疫情之下，有些条友由于就业压力，选择进入网约车队伍谋生，一般是选择租车入行，也有直接购车入坑的，今天有时间，说一点自己的见解，给广大条友避避坑。
结论说在前面，不建议。
另外先强调一下，讨论的范畴是二线城市，成都。
我们先算一笔经济账
一，收入：
按照一个熟练的网约车司机，每天正常出车计算。由于每天出车，因此在线时间上限只能在12-14小时区间，如果上线时间过长，如超过16小时，一定会影响第二天正常出车。则日平均流水在400左右。一个月按休息3天计算，则毛收入为10800元（说句实话，60%以上的网约车司机达不到这个标准）。
二，费用：
租车费用，押金不计（押金1000-10000不等），选择油气两用车型，按车况和手动自动的区别，租金区间基本在2000-2800不等。选择新能源，则租金区间大致在3000-3800不等。
能源费用，跑400流水的话，加气费用一天平均算100元左右，充电费用一天平均算50元。
生活费用，有些人可能觉得这个不应该拿出来算，其实不是的，因为如果选择进厂打螺丝，大概率是有食堂的，即使收费食堂也会有一定的餐补。如果选择网约车，几乎决定了你一天至少有两餐以上必须在外面解决。饮料和香烟都不算的情况下，算30一天吧。
其他费用，如果是租车，其他费用则只几乎有事故和违章费用，平均一个月算100吧，如果是以租代购之类的，则一年还要承担大几千元的保险和1-2千的保养费用。平均一个月费用保守算600。
三，隐藏风险
腰椎，颈椎，肾，胃方面的职业病，猝死风险（不是我危言耸听，不完全统计，成都每年网约车司机猝死至少几十人，有时候连续几天都有司机猝死），车祸风险。这些很好理解，就不展开讲了。
四，收益：
其实很好算了，以一个人租用油气两用的自动挡轿车来算，收入10800-2600租金-2700能源费用-810生活费用-100其他费用。则理想状态下，你一个月收入4500左右。
还有个隐藏前提是你在成都有住处。如果你是小县城到成都来跑车，那意味着你还有一笔租房费用。那一个月工作27天，每天工作12-14小时，没有社保没有公积金，到手能拿到3000多。
在工作强度这样大，风险这样高的情况下，这个收入效能比明显不如进企业或进厂。至于有人觉得跑车自由，其实这个自由仅仅只是你可以决定你一天到底跑13个小时还是15个小时而已。
另外有人举例说谁谁谁一个月能跑2万流水，肯定有这样的人，但这样的司机一定是很有经验的老司机，比例达不到1%，而且肯定不会是你。
