艾瑞泽5 PLUS定位一台紧凑型轿车，那么它的竞争对手就锁定在吉利缤瑞以及长安逸动PLUS这些车型，通过笔者的一周驾驶下来，简单给大家带来这一期的用车分享，希望对你的购车带来建设性意见。
车头部分
艾瑞泽5 PLUS 2020款 小AI 1.5T CVT享PLUS官方指导价为8.99万，太原市优惠0.7万，裸车价8.29万，购置税7336元，商业险+强险=4439元，车船使用税300元，上牌费300元，落地价9.52万。
车身侧面
艾瑞泽5PLUS车身尺寸：车身长度4680mm、车身宽度1825mm、车身高度1490mm、轴距2670mm。内饰部分中控台上方软质材料包裹，往下是整个空调出风口贯穿，再往下是钢琴烤漆面板中间镶嵌一块10.25英寸的中控屏大屏，仪表台部分采用10.25英寸的全液晶仪表以及真皮包裹的平底式方向盘，整体内饰看起来特别协调富有科技感。
内饰部分
艾瑞泽5PLUS座椅材质方面采用仿皮座椅，填充物偏软坐起来比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（笔者身高173cm，体重53kg），前排座椅调整到最低位，前排头部空间4指。接下来我们去后排看一下后排空间表现怎么样？后排腿部空间1拳零4指，头部空间3指，空间表现中规中矩吧。
后排空间
艾瑞泽5PLUS搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台CVT变速器，最大功率115kW（156Ps），峰值扭矩230N.m。这辆车动力表现可以说是非常好，就日常代步而言动力可以说是随踩随有，而且这台CVT变速器的换挡也比较快，整体动力表现无须大家担心。但是这款车我最接受不了的是方向盘太轻了，基本上不会有驾驶乐趣。接下来底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂。整体调较偏硬，偏运动多一点，走非铺装路面舒适性并不好，就市区代步而言滤震性还不错。再往下隔音静谧性方面，反正这个价位车型普遍较差，日常代步而言胎噪比较明显，跑高速风燥也很明显。燃油经济性方面我们依旧沿着太原市区内道路和环路五五开的路况，实测百公里油耗为7.2L，油耗表现在国产品牌中还算不错的。保养方面还是很良心的，居然终身免费小保养，这个并不多见，确实能帮大家省一部分用车成本。
引擎舱部分
笔者就这台艾瑞泽5 PLUS的优缺点简单做一个总结：这台车优势就是动力强、性价比高、用料厚道。但缺点就在于空间表现一般，而且底盘缺乏质感。
车尾部分