丰田的GR86和斯巴鲁新BRZ作为日系车当中能 兼顾价格和可玩性 的车型，很多日本本土、海外改装厂扎堆为其推出了大量的改装件，外观套件、宽体套件更是层出不穷。
ROCKET BUNNY宽体套件
AIMGAIN 套件
ARTISAN SPIRITS套件
VARIS套件
SARD套件
大牌固然好，但这些套件看久了难免会腻，在网上偶然发现了一位 韩国设计师 开发的GR86宽体套件。
这套宽体套件给人的感觉还蛮 浑然天成 的，没有火箭兔那般张扬。设计师Davis Yongwon Lee之前曾任职于奔驰、现代、RIVIAN（一家海外电动车企业），现在任职于一家名为 adro的设计公司 。
这套套件在前脸部分把GR86原厂很平面化的中网做了 更立体的塑型 ，两侧开了 更大的通风口 ，硬朗的折角线条有点*博兰**基尼的感觉。注意看细节，在设计稿当中这套宽体是没有用铆钉的，但实装时用了 铆钉安装 ，后期也可能推出不需要铆钉安装的套件，大家更喜欢有铆钉还是无铆钉风格呢？
从油泥模型可以看出，这套宽体并没有做立体的宽体侧裙的部分，而是采用了 平面的前铲 、 平面的侧裙 进行整体性的呼应。
在adro的样板车上还有 两条纵贯车身的赛车条纹 ，这两条拉花一上车，就有点 美系跑车 的感觉了。
搭配的这条尾翼的造型也很特别， 端板上端向内收敛 ，形成一个“小复式”，形状从侧面看去很低调，车尾排气管附近的包围只是针对原厂的造型进行了修改，并 未使用夸张的赛车型扩散器造型 。
这样一套韩国设计师设计的宽体套件，放在GR86或是BRZ的众多外观套件当中，你觉得能 排在什么位置呢？ 是名列前茅还是中游水准，亦或是比不上那些大厂呢？
素材来源：adro_davis、adro.inc、team_adro