在人类的各种工程造物中，桥梁或许并不是最复杂的，但对桥梁两侧的居民来说，它的意义很可能是最为重大的。从最早的独木桥到后来的木桥、石桥，再到近现代的各种钢铁艺术，每个时期的桥梁都有着其独特的美感，也吸引着不少桥梁爱好者为之如痴如醉。
来自乐高IDEAS社区的michaeldineen7就是这样一位桥梁爱好者，他在2019年的初次投稿最终也成为了一套万赞作品：福斯桥/’The Forth Bridge”。
福斯桥是一座多跨悬臂式桥梁，主跨跨径约520m，全桥长2.4km，坐落于爱丁堡城北的福斯河上，1890年建成后便作为苏格兰铁路的骨干桥梁使用，至今仍有客货列车通行，是英国人引以为豪的工程杰作之一。传说中因为桥梁太长，在给整桥重新上漆的时候，还没等全部涂完，前边的部分就已经开始褪色了，所以“Paint the Forth Bridge(给福斯桥刷漆)”成为了一句英国俗语，形容一件永远都做不完的工作。
题外话，“福斯桥”这个译名我总是会和德国的布洛姆·福斯（Blohm & Voss）搞混…
这位作者将这座经典铁路桥的主体一共分成了前后共三截，前后两截的造型完全对称，中间一截依据原桥造型将米字型的钢架整体加宽，再通过另外两截过渡段与前后组件相连，仅仅单截桥身的长度就达到了1.45米，三段桥体全部组合的长度更是直接突破4米，在乐高IDEAS的各类项目中是如假包换的”大块头”。
由深红色砖块构成的桥身主题桁架拼接得相当精巧，虽说省去了实桥上的不少网状结构，整体还原度还是非常出色的。不过稍有遗憾之处在于桥面只有两格宽，不仅没法在桥上铺设积木铁轨，作者为它打造的“飞翔的苏格兰人号”列车也只能做成仅1格的超微缩级宽度，对它的可玩性无疑有着不小的影响。
两段侧桥上的石墩引子，对比实物来说感觉有些“直上直下”，个人觉得把底部做成一截梯形会更还原一些。
和很多光速万赞的超新星项目不同，这座投稿于2019年7月25日的积木大桥花了接近两年时间稳步涨票，最终在2021年4月终于成功突破万赞，但仅仅半年后就在当年第三季度的IDEAS评审中遗憾落选，暂时告别了乐高的量产进程。
站在乐高的角度来说，福斯桥的落选其实也很好理解：长达1.45米的单截桥梁实在过于巨大，又几乎没有任何可玩性，按作者的构想要做出整座大桥还要买上三盒，市场前景实在是无法让人看好。如果作者在设计时做出的是一套城市天际线级别的小套件，或者专注于一段可以搭配各种积木火车把玩的桥身，它的结局或许会有所不同吧？
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我是93，我们下期再见啦~