只要够便宜，一定能大卖！
在去年的2023款宝骏KiWi EV上市发布会上，上汽通用五菱宝骏给我们留下了一个小彩蛋，一时间赚足了眼球。一款定位 “城市玩乐潮品” SUV的方盒小车出现在我们面前，虽然当时仍处于“犹抱琵琶半遮面”的状态，但也令许多人无比期待。
方正的造型，复古的线条，让人无法不联想到大G、卫士这种硬派越野车。但更多人觉得， 宝骏的这款新车，会是“平替”版的吉姆尼。
在铃木退出中国市场之后，吉姆尼的行情可谓水涨船高，曾经新车售价仅十五、十六万的吉姆尼， 在使用了数年之后，居然仍有着接近新车的二手车价格。 更不要说以平行进口身份来到中国市场的全新*四代第**铃木吉姆尼。
短小的轴距，非承载式的车身结构， 加上性能还不错的四驱系统，让吉姆尼确实有着较强的越野能力。方正的造型加上改装之后的大脚，也令吉姆尼极为有范儿。如果是曾经十几万的价格还好说， 可平行进口高达三十万的价格，还是让人望而却步。
对于年轻人来说，特立独行、不甘平庸是他们的标签。在选车这件事情也一样，大家都希望能有一款个性化的车，吉姆尼这样的小车是个不错的选择， 如果有个平替就更好了！
千呼万唤始出来
“人民需要什么五菱就造什么”， 这句口号已经快被说烂了。可这是一件其它车企几乎都做不到的事情，不然为什么提到“国民神车”，大家都会先想起五菱呢？因为五菱真的造出了人们需要的车，五菱宏光MINI EV。
再后来的事情，大家也都知道了， 不少国产车企，都跟随着五菱走上了造纯电微型车的道路。 或许是为了开拓新市场，五菱带来了全新的“城市玩乐潮品”SUV，并让其使用宝骏品牌。
而之所以使用的是宝骏的车标，其实原因很简单，那就是因为宝骏的定位比起五菱要高。在有了“数量”之后，“质量”自然也需要提升， 五菱想要向高端发起冲击。
最近，上汽通用五菱宝骏正式发布了五菱旗下首款纯电SUV， 新车英文名为Yep，中文命名“宝骏悦也”。
新车的 长宽高尺寸分别为3381/1685/1721mm，轴距2110mm。 外形方面，宝骏悦也使用的是双门设计，短小精悍的车身配合上宽大的轮眉，肌肉感还不错。
而造型刚硬的越野前杠配合上侧开式后备厢门，设计相当硬核，整体造型给人一种“金刚芭比”的感觉。
唯一比较遗憾的是，15寸的四幅式轮圈，宽度看着有些窄，越野能力似乎并不强。 可是又有多少人真的会开这种车去越野呢？
玩乐属性高于功能属性的悦也
动力方面，宝骏悦也采用了 后置后驱的驱动形式， 搭载永磁同步电机， 最大功率为50kW，峰值扭矩140N·m。 电池则是采用广西宁福新能源的磷酸铁锂电池，对于一款 整备质量只有1006kg的两门四座车 来说，这样的动力系统，已经很不错了。
虽然名为“悦也”，但宝骏也知道，真正会开着这辆车去越野的人少之又少，其定位也是“城市玩乐”车型。因此，使用后置后驱的驱动形式，完全在情理之中。
一方面，这款车更多的，是为了让消费者能彰显个性，而非真的用于长途穿越；另一方面， 这款车型真的要做成硬派越野车，还是有太多限制了。
纯电车型要做四驱的方式，最常见的莫过于使用 前后双电机的搭配，可宝骏悦也娇小的车身，想要塞进双电机可太困难了。
如果说加上一根 传动轴，那电池的布置，又是一个不小的问题。 加上底盘厚度增加了，车身就会变高，在越野时极易化身“翻车王”。但如果不升高车身，则可能使得底盘高度过矮，影响通过性。
无论哪一种做法，似乎都是粤语所说的“斩脚趾避沙虫”，完全本末倒置。因此，使用后驱或许是一个最好的选择。只要在成本上能有所节省，那么最终的售价就能再低些，销量也能再好一些。毕竟， 多数人喜欢的，只是悦也的造型罢了，只要够便宜就能有好的销量。
定价合理或许会有好成绩
除了官图之外，宝骏悦也的工信部“证件照”也已发布，可以看得到悦也并不是“照骗”，实车确实颜值不错。
选配方面，悦也可以选择不同的轮毂造型，也可选装两种前卡钳（黄绿色、无色）。
而 前雷达跟双目摄像头的选装， 也预示着新车将很有可能配备像KiVi EV上面的 L2级辅助驾驶系统， 自动泊车功能大概率也不会缺席。
可惜的是目前五菱官方尚未公布宝骏悦也的内饰，无法判断其内饰质感达到了何种层级。根据网络上流传的谍照来看，宝骏悦也延续了现款宝骏KiVi EV的内饰设计语言。
一体式设计的中控屏和仪表盘，配合上三幅式方向盘，内饰整体科技感十足。分段式空调出风口也与现款KiVi EV极其相似，皮质门板以及座椅质感并不差， 并不会给人廉价的感觉。
对于一款造型讨喜，内饰质感不错，续航也能超过300公里的车型来说，只要价格不过于离谱， 成为爆款的可能性一点都不低。
多少钱你会买？
又到了触及灵魂的时候， 宝骏悦也需要定价多少，你才会买呢？ 首先根据宝骏KiWi EV现款7.78-10.28万的售价可以推断，宝骏悦也的起售价大概率并不会低于8万元。一般同一车企中，同级别的SUV都会比轿车稍贵一些，悦也会贵一些很正常。
但是，如果售价过高，或许为其买单的人便不会多，十几万的售价，买一辆二手吉姆尼好像也不是不可以。所以在我看来， 宝骏悦也的售价定在10万元左右， 会是更加合适的。按照五菱的风格，起售价8.98万元并不是不可能，高配车型售价超过10万元也合情合理。
而对于你来说，多少钱你会买呢？
写在最后
五菱这个车企，在我看来十分“会玩”。它不务正业，做螺蛳粉、做口罩，几乎没有什么车企会做这些事情。可五菱确确实实“为人民”，在艰难的时候为人民提供口罩，在安定的时候为人民提供可以遮风挡雨的小车。
无论是早些时候的五菱宏光MINI EV敞篷版车型，还是现在的宝骏悦也，五菱都给国内市场的消费者提供了 个性化的选择。 或许这些都是噱头，是为了给自己“打广告”，但五菱真真切切地将这种， 低门槛但不低质量 的个性化小车带到了我们身边。
如果按照政治正确来说，宝骏悦也 打了“擦边球”，玩了“谐音梗”， 它不仅模仿了铃木吉姆尼，还有些“货不对板”，并没有太强的越野能力。
可它似乎开创了先河，它确实是一辆实力、性价比都不错的车型，最重要的是，它给了消费者个性化的选择，满足了大家玩乐的需求。如果它成功了，同类的个性化车型或许将越来越多，这对你我来说都是好事。
（部分图片来源网络）