克罗地亚日前官宣了采购12架二手法国空军“阵风”F3-R战斗机的决定，尽管瑞典萨博公司表示可以提供更高性价比的全新鹰狮，但克罗地亚人已经决定采购二手“阵风”。
◎克罗地亚官宣12架二手“阵风”F3-R战斗机采购
算上克罗地亚这12架订单，今年1月以来法国已经累计售出了60架“阵风”战斗机，平均每月10架，销量冠绝全球。今年1月，希腊正式宣布采购18架“阵风”战斗机；今年3月，埃及宣布追加30架“阵风”战斗机订单；5月，克罗地亚决定采购12架“阵风”战斗机，总计60架。
◎希腊空军的第一架“阵风”战斗机已经涂装完成开始试飞了
除了上述三笔订单外，今年达索“阵风”还有可能拿下另外两笔订单，分别是印度尼西亚空军和乌克兰空军。其中，印度尼西亚空军可能大手笔采购36架。印尼空军早就从俄罗斯下单了11架苏-35S战斗机，不过由于美国的制裁威胁，这笔订单目前不了了之，印尼极有可能迫于压力放弃苏-35S选择法国的“阵风”。
今年3月法国表示有意向乌克兰空军提供24架“阵风”战斗机，乌克兰也有意促成这笔交易。乌克兰空军的苏-27和米格-29机体寿命即将消耗殆尽，放眼全球乌克兰可选的战斗机并不多，“阵风”是最适合的机型之一，如果法国提供的分期方式到位，再给乌克兰来点儿甜头尝尝的话，乌克兰是可以接受的。
◎印度空军的“阵风”战斗机将于年内交付完毕
即便不算印度尼西亚和乌克兰潜在的60架订单，“阵风”战斗机截止目前的外销订单也已经完成了对波音F/A-18E/F系列的超越，在四代半战斗机外销榜上来到了第二位，仅次于欧洲战斗机公司的“台风”战斗机。截止2021年5月“台风”战斗机的外销数量为151架，而“阵风”战斗机的累计外销数量达到了144架。
◎“阵风”战斗机的挂载能力对于大多数中小国家而言绰绰有余
有意思的是，“阵风”战斗机的这144架海外订单，有近半数是在2021年上半年完成的，过去十年间“阵风”仅仅售出84架，在韩国、新加坡、阿联酋、摩洛哥、瑞士和巴西等国空军的新型战斗机招标中，达索总是以悻悻而归，为何2021年“阵风”能突然逆袭成功呢？原因可以概括为以下几方面。
1、2010年代之前法国人在对外军售谈判方面相当傲慢，根本原因是法国对“阵风”战斗机的产品力过于自信。后来法国人发现俄罗斯的苏-30SM/苏-35S、美国的F/A-18E/F、欧洲战斗机公司的“台风”甚至瑞典的“鹰狮”在国际招标中屡屡获胜，而且性价比不比“阵风”低，认识到这一点之后法国人逐渐学会了放低身段儿，“阵风”销量自然也就开始有起色了。
2、法国提供的金融政策相当有诱惑力。“阵风”战斗机单价很高，中小国家如果一次性付清的话压力很大，然后法国开始为一些支付有压力的国家量身定制金融政策。比如乌克兰，法国提出的方案是首付15%，剩下85%由法国国家*款贷**支付，法国政府担保。最近克罗地亚的订单也是类似的方案，法国同意克罗地亚支付首付款之后以分期付款的方式付清尾款。
3、法国人终于搞明白一件事儿，对外军售不是简单地卖*火军**，而是地缘政治的延伸。近几年俄罗斯用S-400外销给全球各国上了生动的一课，土耳其、卡塔尔、印度，从中东到海湾再到南亚，有S-400订单的地方就有俄罗斯的影子，可以说俄罗斯人凭借着一手S-400硬生生撬动了半个地球。法国人也学到了，土耳其和法国不和，法国反手就给希腊卖了18架“阵风”，埃及反对土耳其在北非扩大影响力，法国再给埃及来30架“阵风”，总算是把对外军售玩儿明白了，销量自然也就上去了。
就第三点来看的话，印度尼西亚和乌克兰的“阵风”订单也很有可能在年内敲定，到时候“阵风”有望超越“台风”成为仅次于F-15E的最畅销四代半战斗机。