2011年11月份，通过船东面试一周后，我被派往新加坡上船任职三副，与我随行的还有一名水手和甲板实习生。11月的北京有点冷，接下来的几个小时，我们将穿越冬夏的季节交替。
我们的机票是晚上23点多，差几分钟就0点，这里为什么说得那么清楚，因为我们的工资是按照机票日期算的，就是这几分钟为我们多争取了一天的工资，也就是从这开始，接下来发生的很多事情将改变我的认知。
飞机抵达新加坡是凌晨的六点多，尽管是凌晨，但是温度还是很高，脱掉外套，代理开车把我们送到港口附近的大酒店，在他离开前，我简单跟他了解了情况：
1）我们的船舶还没有抵达锚地，预计傍晚时分抵达外锚地加油。
2）船舶抵达锚地后，我们通过水上的士（快艇）上船交接班。
3）我们在酒店都没有预订房间，只能在大厅休息区等候，但是我们可以免费吃自助餐。
简单地说，按照这种行程计划，就是接下来我们一整天没法睡觉，于是我跟代理沟通，让船东安排方便休息。多花钱的事，代理可能不太愿意沟通船东，于是拨通电话后让我自己协商，电话的那头是主管，在了解情况后，马上就给我们3人安排了2个房间，看重点2个房间，我单独一间，水手实习生一间（大家评论区可以讨论什么原因）。我的理由很简单，加上晚上的航班和接下来的十几个小时我无法睡眠，无法保证安全工作。
差不多傍晚时分，我们坐上快艇经过一个多小时的航程抵达锚地，到达船边的时候，涌浪特别大，差点没整吐，赶紧的通过引水梯爬上船，就这样，我开起了这趟奇妙之旅。
我们船上的船员有4个中国人，我们3个加上船长。其的就是保加利亚和菲律宾人。当然，上船的第一件大事肯定离不开吃，当时很多国内的远洋船伙食费是6.5美金每天每人，我们船是11美金，更加离谱的是我们的伙食金基本上不通过船上走，船上尽管下单，船东直接打给供应商，船员兄弟们应该直知道什么原因了吧，所以说在我们船上，餐后水果按袋发，饮料、甜品随便吃，伙食库从来不上锁，想吃什么随便自己做。就这样我们已经连续3个月都有富余伙食费，加起来已将4000多美金。这个时候船东先坐不住了，直接发邮件到船上，对船长劈头盖脸一顿批，质问他想干嘛，为什么配给我们的伙食费一直吃不完。船长在驾驶台气得脸通红，省下来的钱也在公司账上，我还能干啥，省了还被骂。最后为了解决这个难题，船上又上了不少威士忌，一礼拜一烧烤。
当时我们上船前，公司收集银行卡的时候问我们要SWIFT码，我就明白了，船东发工资是直接打入我们个人账户，不通第三方公司，这是我们外派船员比较喜欢的方式，工资及时还米面第三方克扣。我们船上的船员除了工资，基本上每个月还有加班费，这些加班时间基本上都是部门长自己凭感觉补给兄弟们的，实际上刚下水一年的船哪有那么多活干。奇葩点又来了，我们工资是每个月固定25日发放当月工资，但是当月不是压25天，是提前5天发放。
其实还有很多福利，包括劳保用品、教育培训、网络通信等等，这里就不再单独列举了，既然福利那么好，那工作的要求自然也不会低。
有一天，我正好在驾驶台值班，船长收完邮件后，气得脸通红，破口大骂：“……德国佬竟然骂我是猴子”。
“你是船长，什么情况啊？”我很好奇，船东怎么敢这么赤裸裸的*辱侮**船长。
“我发工作邮件给公司，错了一个英文单词，被他们标记后质问什么意思，打回来了，还在后面说我是猴子”船长说着说着突然又笑起来了，“上次老轨也是邮件错了一个字，被骂是一头猪”。
可能单从这么几个文字体会不到什么，总的来讲，德国公司还是很人性化的，但是对待工作是非常的严谨，不适应的人，你会认为这是一种病态。
其实后来，我们这条船上的所有人都在毛里求斯被炒鱿鱼回家，具体原因下回再聊。