“车用尿素短缺危机”近日持续占据韩国媒体头条。据韩联社报道，执政*党**共同民主*党**总统候选人李在明7日在国会召开紧急记者会，就近期尿素供应短缺问题表明立场。他表示，尿素供应问题影响领域广泛，因对外依存度高导致供应吃紧的讨论由来已久，但情况仍在持续恶化，除派出特使团向中国政府寻求协助外，应借此机会检视尿素供给问题。
车用尿素是让柴油车排放的尾气达到环保标准的必要原料。据韩国媒体报道，中国因煤炭价格上升及电力短缺问题，加强了对尿素出口的管制，导致主要依赖中国进口的韩国车用尿素供不应求，影响物流业务。李在明7日称，韩国的尿素货源过度单一化，在发生问题时就会像现在一样无法灵活因应，“就如同各位所知，无论有意或无意间为之，尿素问题是由于对中国依存度过高，我国在中国陷入困境时也会受到牵连影响”，“也有将此称为‘中国风险’的说法”。他还称，“不只是尿素问题，像这样货源垄断，或无法灵活变化应对的领域都可能发生各种问题”。李在明认为，应借此机会好好考虑货源多元化及国内最小生产量等问题。
韩国车用尿素缺货
《首尔经济》7日的报道称，最新统计数据显示，韩国今年1-9月进口的尿素溶液有97.6%来自中国，而电力紧缺的中国减少尿素出口，因此“尿素短缺”本应该是预料之中的事情。但正因为韩国政府的“麻木和危机管理能力不足”，才导致事态如此严重。报道认为，在与能源安全相关的“本国优先主义”盛行的情况下，韩国未能建立资源自给自足的经济结构，也被认为是造成此次“尿素溶液大乱”的另一个原因。
由于韩国车用尿素紧缺现象非常严重,且持续性还在不断加大,受此影响市场上咨询汽车尿素溶液出口的厂商每天都有几十家,大家关心的重点莫非车尿素溶液如何出口?车尿素溶液出口需要办理什么手续?车尿素溶液商检通关单怎么申请?车尿素溶液出口海关有没有什么限制？车尿素溶液出口订舱要不要办理危包证?车尿素溶液出口韩国釜山港海运费是多少?下面聚海供应链小编就来为大家解答一下各们小伙伴比较关心的问题:
1、什么是车用尿素?
车用尿素溶液是透明、清澈的液体，标准浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。在柴油车上有一个单独的容器来存储车用尿素溶液，当发动机开始工作后，尿素溶液被喷射到排气管中，与柴油机排气进行均匀混合并进行化学反应。
2、车用尿素的作用和工作原理？
车用尿素作为重型柴油车实现国六排放至关重要的一环，其作用是减少氮氧化合物排放。其运行过程大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。SCR系统中的尿素剂量最终由发动机管理系统控制，尿素的喷入量必须要与NOx的浓度相匹配。
3、为什么不加尿素后油耗会升高?
不加车用尿素，发动机功率会受限下降，当发动机功率下降后，在超车或者爬坡前，就得提前加大油门冲。比如，前面2公里有一个坡，平时到坡脚再加油就可以冲上去了；如果功率限制了，就得提前2公里提速冲坡，那么这2公里的路段就是额外的耗油了。如此累积下来，不用车用尿素时的油耗就会比使用车用尿素时候多。
4、使用车用尿素会使成本增加么？
使用成本主要有两个方面：一个是车辆本身的购置成本，一个是车用尿素的使用成本。表面上看，使用车用尿素会增加用车成本，但事实上，尿素使用量约为燃油消耗量的4%-6%，并且会在一定程度上帮助车辆节约燃油消耗，这两部分基本可以相互抵消。车用尿素溶液，还可以优化发动机性能，如果尿素喷嘴长期位于排气管中的高温环境下，很容易被氧化，需要尿素溶液的循环进行冷却，冷却不足会导致尿素喷嘴损坏，造成车辆排气管堵塞，汽车动力不足，深踩油门，会增加油耗，总成本远比车用尿素液的使用成本高。
车用尿素入库装柜海运出口
重要提醒根据《中华人民共和国进出口商品检验法》第三十二条规定：违反本法规定，将必须经商检机构检验的进口商品未报经检验而擅自销售或者使用的，或者将必须经商检机构检验的出口商品未报经检验合格而擅自出口的，由商检机构没收违法所得，并处货值金额百分之五以上百分之二十以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。”转载来源“海关发布”
二,什么是商检?商检通关单怎么办理?
海关监管条件B代表是需要出口商检。
商检的主管部门是进出口检验检疫局，每个地方都有。根据现在海关属地原则，都是工厂在当地商检局申请商检。
主要来说说出口商检，通过HS编码，来查询海关监管条件，要是有监管条件B的，出口就需要做商检。
刚刚上面说提供那些资料去进出口检验检疫局申请做商检，进出口检验检疫局受理以后会安排老师，去工厂验货，看货物是否符合商检法要求。其实出口对标签是没有要求的，但是商检对标签是有要求的，很多时候货物上面需要贴中文标签，要不然商检验货的时候是过不了的。并且货物上面还需要贴好危险品标识。经常有客户这方面的问题，可以明确地告诉你，海关没有要求，看你商检局的要求。
商检做出来之后有一个商检单，上面会有报检号还有底帐账号，需要注意的是，这个底帐账号一般是18位数，有时候也是15位数。根据这个底帐账号在出口商检上面要是能查到入库信息，那就说明这个商检做好了，出口报关的时候直接用就可以了。
要是底帐账号查不到信息，那就需要报关行安排人去出口口岸商检局窗口去换商检，去换商检有两个结果，一个是放行，一个是查验。
放行说明信息入库了，报关的时候直接用就可以了。要是查验的话，那就需要报关行去约商检老师去仓库查了，这个商检查验和报关时候海关查验是两回事。
商检查验是你货物还没有报关，还没有进港的时候并且商检查验很慢，一般需要一周的样子，商检查验没完成，商检信息就不会入库，就不能报关。所以为了不耽搁出口报关，小编建议是早点去换，商检一般用几个月是没有问题的，所以也不用担心时效的问题。
三,车用尿素溶液商检通关单办理需要什么文件?
商检资料包括:报检单原件,工厂检验报告原件,出口合同,出口发票,出口商箱单,MSDS,危险特性分类鉴别报告,符合性声明等
车用尿素海运出口韩国釜山港
四,车用尿素溶液出口基本流程:
揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认→排载→发放空箱→装箱→进场→边检→申报→报检→报关→配载(装船计划)→审提单→船东确认费用→预借购付汇联→缴交一切费用→签单→向货主催款→货主确认并支付钱款→开具商业发票→放单
五,车用尿素溶液出口需要注意哪些事项:
车用尿素为化工产品而化工产品出口，首先我们要做的其实跟所有其他货物出口一样，确定其海关编码。这个可以根据产品的具体情况确定，或者直接找工厂，因为工厂很有可能自己就出口过该产品。确定了海关编码，我们就可以根据海关编码查询到该产品出口是否存在监管条件。如果有监管的话，那我们就根据监管条件来办理相关的证件，一般是商检，进出口许可证等；如果没有监管的话那我们就可以直接来准备下一步工作。
说完车用尿素溶液的出口操作流程，小编再简单说说车用尿素溶液的进口操作流程：
车用尿素，其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。通过混合搅拌后制得，将该商品注入到SCR(选择性催化转换器)系统，尿素与灼热的尾气接触转化为氨，氨与尾气中的氮氧化物发生氧化还原反应生成氮气和水排出，从而减少柴油汽车发动机尾气中氮氧化合物的排放。选择性催化还原(SCR)排气后处理是通过尿素在燃烧排气中热解反应产生的氨，来与汽车尾气中的氮氧化物（NOx）进行选择性催化还原反应的一种技术，是降低燃烧锅炉和柴油发动机等燃烧废气中的有害物质NOx的关键而主流的技术。车用尿素在欧洲叫AdBlue （添蓝液），在美国叫DEF（柴油机排气处理液）。随着国六的来临，车用尿素溶液常用于柴油车搭配混合燃烧，以达到国标排放标准。
【需要资料】1.产地证2.产品检测报告3.装箱单、发票、合同4.到货通知书、5、MSDS和特性分类鉴定报告
【进口流程】1.国外发货出口运输2.准备资料3.运输到港4.换单、报关报检5.缴税6.看是否查验7.放行派送