以租代购，就是以租赁的形式，从汽车销售公司长期包租一款车，租期满后，车归个人。以租代购，被认为是一种新型的购车方式，甚至是一种新型的理财方式。
但是，这种新型的购车方式，到底靠不靠谱呢？
01
最近邦叔听说了一件事情，重庆有位男子吴先生，因为某些原因，无法*款贷**买车，全款买车手头的钱又不够。怎么办呢？他通过以租代购的方式，租用了一辆别克英朗二手车。按照合同约定，首付2.5万之后，在后面的35个月里每月缴纳5000元租金，35个月租期满后，该车就可以过户到该男子名下。
从买车的角度讲，吴先生总共付出了17.5万元的租金，加首付的2.5万元，共计20万元，入手了一辆二手英朗，显然不划算。
但从租车的角度讲，每天平均170元的租金，平时短租也差不多要这么多钱，租满三年之后车就归了个人，这么算还是很划算。
但吴先生没想到的是，他租到手的，居然是一辆问题车。开上没多久就发现前轮跑偏，去4S店检查，被告知悬架可能有问题，存在安全隐患，建议更换悬挂件，而且发现了做漆的痕迹，不排除是一辆事故车。随后吴先生跑到租车公司要求退车，被告知愿意承担维修费用，但租车公司不予退车。
租车公司到底有没有责任？吴先生到底能不能获得赔偿呢？
02
邦叔分析这件事情，是三个拧巴人，碰到一起做了件拧巴的事儿。
首先是吴先生，他为什么不能从银行*款贷**呢？现在*款贷**这么方便，利率只有不到4%，为什么要花20万去搞“以租代购”呢？邦叔猜测原因只有一个，从银行贷不了款。
据邦叔了解，此类租车公司在开展业务时，主打的卖点之一就是“不看征信不看负债”，凭身份证、驾驶证即可提车，专做银行、汽车金融公司、0首付公司做不了的客户。
这就解释了为什么入一辆二手英朗要花20万。因为这不是普通人选择的正常渠道啊。租车公司冒的风险更大，自然收费更高。好比你没抵押物，从银行贷不了款，找民间借贷做高息*款贷**一个道理。这点没的黑。
再说4S店。要明白，4S店不是法院认可的第三方专业检测机构，是一个商业机构。它的结论无法作为法律证据。所谓“可能悬架有问题，不排除是事故车”云云的口吻和语气，老司机都再熟悉不过，不是吗？吴先生凭这个认为有质量问题，要求退车，程序不对，法院也难以支持。
吴先生办不了*款贷**，又想买车，超出了自己的消费承受能力，拧巴。租车公司业务的对象就是办不了*款贷**的“困难群众”，也属于灰色地带，好说不好听，拧巴。4S店一句“事故车”让吴先生心惊肉跳，看热闹不嫌事儿大，心态暧昧也是拧巴。正是三个拧巴的人，碰到一起做了个拧巴的事儿。
03
如果你是吴先生，碰到这种事儿你该怎么办？
按照法律人士的观点，如果产品缺陷很大不能修复，租车公司之前有隐瞒，可以要求解除合同退车。如果瑕疵小，可以修复，则不能作为解除合同的依据。具体到这件事情上，前轮跑偏、外加做漆面这些问题，到底算不算大的缺陷呢？这还需要一个明确的检测结论啊。
邦叔的建议，找工商局投诉，不行找法院诉讼，找一家法院指定的第三方检测机构，正经出一份报告书。如果检测结果支持，可以走法律程序。
这件事告诉我们什么？
以租代购，哪些人在用？据邦叔了解，一种是开网约车的，另一种是从银行贷不了款的。普通人还是慎重。非要以租代购，要买买新车，少碰二手车。如果非要买二手车，一定要全款，不要*款贷**，二手车*款贷**的猫腻太多，切记！
吴先生的遭遇值得同情，但凡碰上二手车的事儿，产品质量很难说得清楚，且很多超出了产品质保有效期，相关方责任、产品缺陷认定都比较难，相关的法律保护，对个体来说是很薄弱的。
还有一个提醒是，不管是高息*款贷**购车、还是以租代购，在两到三年的合同期内，都涉及到汽车在使用中的定期还款、*章处违理**等问题，如果没有按照合同约定处理，对方就可能以这个理由来收车或收滞纳金，而因为合同有约定，法律此时是支持不了你的。你只能吃个哑巴亏。某种程度上，这里有“骗”的意思，但这是合法的。
最后，提醒我们要保护好个人的信用记录，不能从银行办正经*款贷**，实在影响很大。
邦叔用一句鸡汤总结：让自己无懈可击，少走灰色地带，套路再多，又有何惧？
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