法国一次性从中国订购了16艘运输船，总价值达到了210亿，这次我们也一点也不担心美国来抢订单，因为在这一领域，中国就是世界的领头羊，除了我们，别人还真做不到，这到底是怎么回事呢？
法国达飞海运集团向中国船舶集团有限公司订购了12艘甲醇双燃料动力集装箱船和4艘LNG双燃料动力船 ，如果单单从字面上看，大家可能并不会发现有什么值得人注意的地方，世界上有这么多的船舶，这16艘也不是太多，可 为什么这笔订单如此受外界关注呢？为什么大家都对这笔订单刮目相看呢？
首先咱们先来谈谈美国，这个国家最喜欢干的事有两件 ，第一件事就是喜欢欺负不跟自己一条心的国家，第二件事就是喜欢抢自己小弟的订单。不管自己的小弟是买还是卖，美国都希望自己能参与，比如这次跟我们签合同的法国， 曾经要卖给澳大利亚一批潜水艇，结果就被美国抢走了订单。
这次法国跟我们订购了运输船，按照美国的性格肯定会给法国施加压力，让法国把订单给自己。 但是这一次美国却抢不走，原因没别的，他造不出来。像这种大型能源运输船，全世界百分之九十五的份额都是中国跟韩国的， 中国的占比还要多一些，而且比例越来越大，韩国的份额却越来越小。
曾经的中国船舶制造业非常落后，甚至连最简单的货船都制造不出来，所有船只全部依赖进口，但是经过多年的发展，我们已经成为世界第一了。
在几十年以前，中国造船厂只能依赖军舰订单来存活 ，为了增加企业利润，让企业活下去，当时的中国做出了一个决定，就是推船下海的政策，鼓励造船厂去接商单、造商船，但是我们国家当时连国际商船的标准都不知道，只能摸着石头过河， 去搜寻一些国际的造船资料来建造商船。
后来香港的爱国商人包玉兴把原定在日本建造的两艘小型货船订单转给了中国 ，要求只有一个，就是按照英国标准建造。接到订单以后我国造船厂上下一条心，全力以赴来建造，等客人来验货的时候，发现我们的质量甚至比国际标准还要高。 虽然这只是两艘小型散货船，但是给我们的信心却是无比珍贵的。
经过几十年的发展，中国造船业迅猛发展 ，时至今日，已经成为世界龙头。造船业有三颗明珠，也就是航空母舰、LNG船以及大型游轮，中国是世界上唯一一个能够全部建造这三种船的国家，就连美国也不行。 比如像LNG这种大型船舶，就是连美国也无能为力，所以这一次我们根本不担心他们来抢订单。
大型商船看似简单，其实并不比军舰容易建造，有的方面甚至比建造军舰还要复杂，如今的中国不但能够完全自主的建造这些船，还在海外修建了很多造船厂。
俄罗斯远东地区修建了一所先进的红星造船厂，这所造船厂也成为了俄罗斯最大的造船企业 ，但是可能大家不知道，这所造船厂是由我们中国来承建的，包括基础设施以及机器配件，可以这么说，从里到外都是中国制造， 而这艘造船厂只是中国造船工业崛起的一个缩影，我们的成绩还远不止这些。
前一段时间大家疯传的美国利奥宁州达立安造船厂，在一个船坞内同时建造了五艘大型驱逐舰 ，这个消息可是给了一些美粉极大的信心，于是有些人就鼓吹美国有多么的厉害，说美国的工业还是世界第一，因为一坞五舰的实力，是世界上独一无二的。可是细心人却会发现， 这分明就是我国辽宁省的大连造船厂，哪来的达立安呀。
这次跟我国订购运输船的法国达飞海运集团早就是我们的老客户了 ，最近几年也一直向我国订购大型运输船。而且这种运输船很大，长度甚至达到了399.9米，比航母还大，大家可以想一下，如果真到了那一天，以我国的工业能力，这些大船铺上专用甲板， 起停舰载机完全没有问题。
