近日以色列一家媒体报道称，美国计划在宣布向阿联酋出售F-35战斗机后，同意对以色列出售更为先进的F-22猛禽隐形战机，以保持以色列在该地区的军事优势。
以色列此前也曾表示有兴趣购买F-22，但因为该战机的技术过于先进，美国认为出口会威胁国家安全所以拒绝了。更糟糕的是在完成美国空军订单后，美国政府早在2011年就关闭了猛禽战机的生产线，美国空军也仅仅只装备了180架左右的猛禽战机，刚刚能维持美国自己的战备需求。
以色列《国土报》称，该国已向美国提出请求允许购买F-22“猛禽”第五代战斗机
这次媒体放风称以色列可能购买猛禽战机并非空穴来风，美国的中东政策一直要求让以色列保持绝对的军事优势，因此以色列往往是最早获得美国最先进*器武**的中东国家，甚至比北约盟友的采购级别还要高。
如今是美国松口让阿拉伯国家取得F-35的，因此以色列要求升级*器武**装备来保持绝对优势也是可以理解的。
为什么以色列在已经获得F-35隐形战机的情况下，仍旧希望采购F-22来保持军事优势呢？
尽管F-35是一款出色的多功能战机，以色列也已经在军事行动中成功运用它来执行穿透式打击，然而猛禽战机所具备的一些优势仍旧是F-35所不具备的。首先F-22拥有前所未有的超音速机动性能，不仅能够进行长时间的超音速巡航，而且在超音速条件下仍旧具备不错的战斗能力，而大部分现代战机包括F-35在进行超音速飞行时机动性都会变得很差。
尽管现代空战战机的速度并非唯一决定胜负的因素，然而如果又快又灵活那当然是非常完美的作战性能。
除此之外，F-22对雷达的隐形效果也是所有五代中最强的，它具备全方位的降低雷达反射效果。
F-35虽然性能不错其机体后方却并未进行足够多的隐身外形设计，也并未采取F-22可以避免雷达波反射的二维几何形尾喷管。中国和俄罗斯的五代战机，同样没有这种水平的全方位隐身外形，所以猛禽是迄今为止隐形能力最强的战斗机。
正因为如此，尽管此前以色列和日本都曾经提出购买请求，美国一直禁止这种已经装备美军近二十年的战机出口。由此可见，如果获得猛禽战机，以色列空军的战斗力无疑将会上升一个台阶。
当然从美国的角度来看，F-22的技术如今也不再是不可出口的战略性技术。实际上可出口的F-35在技术上比F-22更先进，比如雷达、通信和电子战系统F-35都远在猛禽之上。
此前美国对F-22的出口禁令更多是为了增强F-35的生产数量，因为如果F-35战机的采购量不足，将会影响研发和生产线建设的成本摊分，所以五角大楼和国会为了让F-35的账目更好看，并不希望有任何影响F-35国内外采购的竞争对手出现，即便是同一家公司生产的猛禽也不行。
现在对F-22出口的限制，更多是基于财务利益保护，而非出于国家安全考虑的保护主义手段。
当然，以色列要采购猛禽其实还有两个非常大的障碍——
首先早在2011年美国就已经关闭了F-22的生产线，如果要重启生产不仅成本高昂还需要重新招募和培训产业工人，这其中涉及的成本和时间以色列未必能够接受。
另一个问题在于，猛禽毕竟是一款上个世纪80年代设计的战机，尽管其机体性能非常强大很多电子设备却已经远远落后于时代，复产后必须进行升级改装才能满足作战需求，这同样需要付出成本和时间。
如果仅仅为满足以色列一国的采购，复产猛禽的造价将会是前所未有的天价，可能一架就要超过5亿美元，毕竟猛禽原本就是极为昂贵的战斗机。
好在如果美国真的认真考虑F-22的出口问题，至少日本也很有兴趣参与进来，早在2016年日本就曾经非常正式的向美国提出采购F-22的需求，而洛克希德集团也认真的做了复产F-22的准备。
洛克希德甚至考虑将部分F-35的技术用于升级F-22战机，比如采用更先进的任务计算机和分布式传感器，这些都是设计F-22的时候还不存在的微电子科技。
除了日本之外，美国空军同样认为现有的F-22战机数量太少，毕竟最初美国计划装备超过350架的猛禽战机，而现在却只有区区180架，而且这些战机同样需要面临系统和电子设备中期升级的问题。
所以，美国空军、以色列和日本一起采购，基本可以满足复产猛禽的最低起订量并且把成本控制在合理的范围内。
由于F-35战机现在装备量已经超过550架，并且还有大量未曾执行完毕的合同，且还有印度、韩国、新加坡等潜在客户可供挖掘，所以只要平衡好两者间的市场定位问题，复产和出口猛禽战机其实并不存在什么技术和财务问题。
以色列和日本很可能成为F-22的首批海外用户，就和80年代初他们成功成为F-15重型战机的首批海外用户时一样。