随着陆军快速反应化作战要求，目前各国均开始大幅度裁剪牵引式火炮的数量，开始大量装备轮式自行火炮，也就是通常所说的“卡车炮”，轮式自行火炮和履带式自行火炮相比具有：重量轻，道路通过能力强、卡车底盘在后勤维护上比履带底盘简单，可维护性能好、整体价格远低于履带式自行火炮…等等优势，使得卡车炮在2000年代之后成为了军事强国的主流装备，就连一贯重视空中支援的美军也动心了，因为随着作战飞机和精确制导*药弹**的使用成本越来越高，火炮作为使用成本最便宜、使用时效性最强支援火力的优势很明显，在今年举行的“2021-陆军年会”上美军已经开始招标新一代的“卡车炮”了。
著名的瑞典“弓箭手”卡车炮，自动化程度非常高，*药弹**装在无人炮塔内，乘员在驾驶室里就能遥控操纵*药弹**的装填和射击，但是它的价格也奇贵，一辆就要600万美元！
看到强国炮兵的发展趋势之后，中小国家的陆军也开始仿效，但是目前世界的“卡车炮”就那么几个型号，价钱也普遍昂贵，比如说：“弓箭手”按照一个营18辆的编制，18×600=10800万美元，这还只是炮本身的价格，如果加上指挥车、*药弹**输送车、维修车…等辅助车辆和几个基数的155毫米炮弹，至少1.5亿美元！对于每年军费开支较低的国家来说确实买不起，比如说：越南一年军费只有70亿美元，但陆军编制超过30万（三军总员额48.8万）一个营的卡车炮实在太少了，当年法国向越南推销“凯撒”卡车炮一辆就要500万美元，贵的令人咂舌！
至于说为啥卖的这么贵，因为工业发达国家就是看到发展中国家不具备制造大口径火炮和高性能卡车底盘的能，人家挣得就是这份钱，所以才狠要价。
在看到周边国家，特别是泰国购买了以色列制造的ATMOS“钢铁卫士”卡车炮之后，越南赶紧从古巴引进了“木星-5卡车炮技术，研制出PTH130-K255B 型130mm卡车炮，火炮部分使用苏制M46型130mm加农炮，底盘方面古巴使用的是KrAZ 255B 6x6卡车底盘，具有较强的越野能力，比较适合在越南密布的水网区机动。
其实，越南前几年就有卡车炮了，也就是图片里的PTH-105型，用在越南战争的缴获的美制M101型105毫米牵引榴弹炮与苏制“嘎斯59”卡车底盘结合，简陋到了极点！
而这款PTH-130目前也未看到有火控系统和装弹机械臂…等设备，是否和PTH-105卡车炮一样只是个简单炮和车的组合，还需观察，而先进的火控系统和装弹机械臂（就是一台机器人）对于越南工业来说是很难制造出来的。
无独有偶，埃及陆军也使用M46加农炮为底盘，简单的拼凑出来了卡车炮，比之越南的PTH-130还简陋。
为何越南、古巴和埃及都要使用苏制M46加农炮（我国仿制型号59式加农炮），因为加农炮的炮管长、发射药量多，使弹丸初速大射程远，并且弹道平直远距离打击准确性会高一些。
苏制M46型加农炮是历史名炮，在1950年初装备到苏军，不但可以轰击钢筋混凝土工事，也能像“克虏伯”88毫米高炮那样平射打击坦克，并且130毫米口径大于88毫米，使用穿甲弹打击1950年代北约国家的坦克，如：M26潘兴、M48谢尔曼或者英国的“百人队长”坦克都撕开它们的前装甲。
而使用*爆高**榴弹最多射程达到27公里，这个距离比二战期间的美军M59型155毫米加农炮打得都远（最大23公里），即便是现在也是非常远的打击距离，所以在不能制造155或者152毫米炮管的条件下，使用M46加农炮的炮身改造成“卡车炮”也不失为一个好办法，既解决了“卡车炮有无的问题，同时M46加农炮和炮弹存世量很多，够使用一阵子的。
但，2020年代的先进炮兵可不是这样简陋，已经成为体系化作战当中的一个重要节点，并且已经全面数字化了，在体系作战当中，炮兵由侦察和通讯卫星、无人机及其它侦察装备提供战场感知，炮兵分队在行进当中侦察装备将获取的敌方信息通过数据链发送给炮兵指挥车，指挥车通过解析和计算再使用内部数据链将打击方案和目标分配给各炮车，从行*转军**换成战斗状态仅需几分钟时间，各炮车输入射击诸元就可以发射了…无人机评估出目标被毁情况后，炮兵分队做出再次炮击或者转移阵地的决定。
而这些帮助炮兵分队体系化和数字化装备的复杂程度远高于卡车炮。
总得来说随着技术发展，发达国家的装备已经和发展中国家形成了“技术鸿沟”，未来战争装备劣势一方会被“降维打击”，获胜的可能性几乎没有！很庆幸我们的炮兵是世界上最先进的炮兵之一。