越南制造取代中国？至少三个不可能。
昨晚到今天，做外贸的朋友都在沸腾！消失的订单又回来了。
中国海关总署公布实情，2022年前5个月，我国货物贸易进出口总值16.04万亿元，同比增长8.3%。其中，5月份，中国出口总值达到3082亿美元，同比大增17%。
最解气的是，5月越南出口增速为16.4%，被中国再次反超。
之前因为困难冲击，相当一部分国际订单流向越南。当地木材加工和纺织业，订单排到了3季度。整个一季度，越南出口总额超过深圳。
这是越来越明显的趋势，包括近几年，三星、苹果和阿迪耐克，均把产能迁往当地。
很难想象，耐克超过50%的鞋子和33%以上的服装生产，都是来自越南。
对于一个人口、国土面积、资源数量都不突出的国家来说，这无疑是值得称赞的成绩。无数人惊呼，越南可能取代我们，成为新的世界工厂。
其实，这种想法确实有些多虑了，越南的发展和探索固然值得尊重，但和中国相比，他们仍存在一些无法忽视的问题。
越南人口有优势，也可能成为劣势。空有庞大的人口，但劳动力素质并不高。
很多网友买的耐克鞋子是越南生产，质量和国内相差一大截。包括美国人，选择越南制造同样吐槽质量差，不过因为便宜，还能将就用用。
真应了中国的老话，一分钱一分货。
越南基建落后，难以承受更大程度的产业迁移。2022年了，现在还只有一条贯通全国的公路，关键还是4车道，货车不多、车速不快，多是摩托车在占道行驶。
铁路也只有一条，还是当年法国遗留的。速度也慢的可以，平均只有50公里每小时。
比一下更知道差距，从上海到北京约1344公里，按照这个速度，要走1天2小时52分钟。
有人说，越南河内现在都通地铁了，城市面貌和交通更新提速。殊不知，这条地铁也用的是中国*款贷**、中国技术。
越南产业链单一，同样是不容忽视的大问题。目前，以初级加工和组装为主，基本靠吃人口红利，技术红利远未呈现。
甚至很大一部分，还是中国主动放弃的高污染、低收益产业。这些产业污染环境不说，收益还低，如果放到中国西部去，运输成本一再提高，这笔账不划算。
对比越南制造，中国制造业拥有自下而上完善的产业链。中低端的全世界我们规模最庞大，高端的同样在不断突破。
华为、比亚迪、宁德时代……越来越多领域，取得了世界领先成绩。
美国人最近闹通货膨胀，在比较昂贵的日韩货、质量差的越南货后，还是觉得中国货最香。
一组数据显示，5月份中国对美国出口额达到3300亿元，同比飙涨40%以上。
所以说，谁也不能忽视，中国经济和制造业的强大韧性。至少未来10年内，越南制造只能追在中国后面吃尾气。