关于“以租代购”，很多人对其都抱着怀疑和不信任的态度观望，毕竟这是一个新兴行业。那么，今天我们便从汽车金融的起源开始讲解。
研究表明，目前在全球范围内流行的汽车金融起源最早可追溯到1907年美国兴起的个人购车中的分期付款方式，正式获得合法地位则是1916年美国政府出台《统一小额*款贷**法》，可以说美国是汽车金融的鼻祖。汽车金融是市场发展的必然产物，它的诞生也为美国汽车工业的发展提供了强劲的动力，而一战的爆发是其得到普遍应用的契机之一。
一战后，美国经济遭受重创，为了激活战后萎靡的市场需求，部分汽车制造厂商开始向经销商和用户提供汽车消费分期付款。1919年，美国首家汽车金融服务机构通用汽车票据承兑公司开始向汽车消费者提供金融信贷服务，成为最早创建金融公司的汽车制造商，也是目前全球最大的三家汽车金融服务机构之一。随着汽车金融市场潜力凸显，不少金融机构也逐步参与其中，汽车零售商将*款贷**出售给金融公司，使金融公司间接地成为零售分期付款的债权人。
美国汽车金融的真正繁荣出现在二十世纪五六十年代。二战结束后，美国消费需求急剧膨胀，汽车金融业务得到迅猛发展，福特、克莱斯勒等美国汽车巨头纷纷创建自己的金融公司，此种模式随后在全球范围内被模仿。
美国汽车金融经过一百多年的创新发展，汽车消费信贷品种更趋多样化，除了传统的分期付款和存货融资模式之外，融资租赁、购车储蓄、汽车消费保险、信用卡、担保、汽车应收账款保理、汽车应收账款证券化等汽车消费过程中的金融服务一应俱全。目前，美国汽车金融渗透率达到80%，成为消费者最主要的购买方式之一，其中最常见的就是融资租赁。
而以租代购就是融资租赁中最常见的一种模式，其特点是将车辆的使用权与所有权进行分离，租赁公司根据消费者要求购买车辆，上好牌照后再将车辆以租赁的形式给消费者使用。消费者按合同约定每月支付租金（一般期限为3--4年），租赁合同到期后，汽车所有权按合同约定过户给消费者。虽然以租代购进入国内市场的时间并不久，但这明显是国内金融的进步体现。
目前国内的汽车金融服务模式主要有四种：银行分期车贷、信用卡分期车贷、汽车金融公司分期车贷和汽车融资租赁公司以租代购。而相对来说，以租代购的前期提车费用和购车门槛是最低的。
以某汽车租赁公司的以租代购为例，消费者在提交申请资料并通过风控审核后，只需要交车辆的购置税、保险等前期费用即可提车，比如一辆售价为32.59万的宝马3系2017款320Li时尚型，以租代购提车只需4.08万，而若是全款提车落地约35万，其它金融车贷大多需30%首付，加上购置税、保险等提车大约需要12万。
而该汽车租赁公司的以租代购申请资料仅需身份证和驾驶证，同时满足23-55周岁，无被法院执行记录，当前无逾期（逾期已还清）即可办理，不看个人征信，并且不会计入负债。而其它金融车贷都需要消费者征信良好、资质要求较高，还需要提供工作证明、房产证明、流水等，手续繁琐。
此外，该汽车租赁公司的以租代购不仅帮消费者搞定繁琐的购车流程，消费者直接就可以用车，省心省力，而且因为上的是公司的牌照，供满后再将车辆过户给消费者，这就和巧妙的解决了上牌问题。
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