70后，再不折腾就老了。
去年，因工作原因去了趟雅江和道孚。一下就被沿途的风景和蓝天白云吸引，于是有了自驾去*藏西**的冲动。
都说冲动魔鬼，想法越来越强烈。春节前几天把车换了，（原来是斯柯达晶锐，底盘比较低，才开3年半。）之所以选择观致3都市，看中的是安全、操控、漂亮的外观以及最低17厘米离地间隙。期间备选的车有标致3008、野帝1.8T的4驱版（电商库存车，优惠力度相当给力）、双龙柯兰多、雪铁龙大师6。标致销售太傲慢；柯兰多内饰按键松垮试乘试驾被PS；野帝我比较喜欢，又是4驱，但内人不喜欢，于是就观致3都市了。
8月底，实在抵御不了冲动了，决定9月16 日出发。其实9月的藏区景色不是最美，早一点可以看到野花绿草和金黄的青稞，晚点有金黄的落叶。但要避开雨季和大雪只好选择9月。月初安排好工作，并网购些必要工具（车载打气泵、防滑链、氧气罐、高原安、*棍甩**一根和补胎套装）并向公司请假。9月10号，参考网上一些自驾游记制定自己的路线和计划。13号陆续收到网购东东，唯独补胎套装没有到货，不等了，正好中秋节先回家。（工作在成都家在自贡）。15号陪家人过中秋节，晚上便收拾行装，本想东西越少越越好毕竟有5600多公里的行程，可总觉这也需要那也需要，结果塞满整个后备箱。做为自贡人，冷吃兔是绝不能少的东西，事实证明对开车提神胜过红牛、咖啡。对了，各位自驾游车友一定记的带垃圾袋，不要将垃圾随手扔在路上。观景台都有垃圾桶不要让垃圾破沿途美景。
15号晚再次决定路线：自贡—康定—雅江—巴塘—贡—宿—波密—林芝—拉萨—安—格尔木—都兰—西宁—兰州—陇南—自贡
16号一大早起床，检查物品有没有落下的。出发康定。网上资料显示，二郎山隧道维护，故选择石棉绕行，结果到了折多山问自驾的车友：畅通。石棉到康定路况还只俩个路段受雨季塌方影响，采取单边放行。运气比较好一路没耽搁。
第一天比较兴奋，一路狂奔直到泸定才吃饭，中午晚上一起吃，那面条真心难吃。到泸定已6点，在泸定桥匆匆拍几张照片又急急忙忙赶往康定。翻过折多山，才此行正真意义的开始。晚9点多，在康定找宾馆住下。
17号康定到雅江，景点有折多山、新都桥、塔公草原。。。。。。折多山垭口4200海拔，三胖没什么反应，超车比较轻松弯道也算观致强项，所以盘山公路开起来比顺手（原来曾开着晶锐自驾游好几个地方）。康定到雅江路况不错，全沥青混凝土路面。都说新都桥摄影家天堂，我只能是凑热闹，不过一些新建房屋的确也破坏了原来的美。多云的天气让蓝色只能躲在白云后面。一路有观景台需收费5元。因为今天行程不是很急，塔公草原也顺便拜访以免后悔。
18号一早起床，启程继续向西。今天目的地，巴塘全程300公里，要翻越剪子弯山、卡子拉山（4700米）、理塘草原。昨晚一场大雨让清早寒意袭身，在卡子拉山有卖酥油茶和牦牛酸奶的牧民，乘休息向牧民买杯酥油茶暖暖身也不错。
19号巴塘出发，经芒康到贡。过金沙江就*藏西**区了，全程300公里左右，但这段路最难最险。因雨季冲毁的路段较多，只有临时便道通行。从巴塘出发就一直伴着小雨。进入*藏西**地区设有限速检查站。芒康检查站是第一站，需要所有车上人员身份证，驾驶人员驾驶证和行驶证，并报目的地。通过检查站警察叔叔告诉我，前面的路很难走要慢一点。雨越下越大，雨刮已经开到最大一档。刚进入*藏西**，激动啊，似乎已经成功，暂时的好路况，让我很快忘记警察叔叔的提醒。突然，前方原来还急速狂奔普拉、陆巡一下车速慢了下来，等我慢慢开到跟前。。。。。路真烂。路基被江水冲毁，便道是从山脚硬生抠出来，因有卡车碾压车辙很深，但三胖的离间隙还不错，不用刻意找路。最怕的还遇到了。松动山体经大量雨水冲刷，导致不断有少量泥石流从山上滚落下来。右边汹涌江水中，一辆掉入江中不久的大卡车还在江边竖立着，突然整个人紧张起来，原本轻松的心情没了踪影。以至于过于紧张，忘记了拍照。
20号左贡到八宿路程不远，但路况稍差，部分盘山路且没有什么防护栏。今天就要经过天路72拐，318国道的重要景点。有幸看到川藏汽车兵百余辆军车匀速有序通过，美，有点肃然起敬感觉。居然在八宿县政府停有一辆白色都市*拍偷**一张。
21号八宿到波密里程240公里，路况太差，几乎全线在修路，且有个路段极差，只能单边通行还左悬崖右石壁。然乌湖、米堆冰川是必须去的景点。由于大雨然乌湖湖水很是浑浊，就像整个湖面洒满了水泥。米堆冰川门票50元，从一个岔道分路，开车有10来公里。岔道口有售票点。来到景区，停车步行概3公里多就可以看到冰川。景区有马代步，建议还是步行。
22号波密到林芝，里程240公里。有通麦天险、郎鲁小镇（有东方瑞士之称）。通麦天险，因有了通麦大桥，已经是平川。林芝是一个新兴城市，旅游业比较发达，最好提前预定酒店。石锅鸡当地特色，松茸、手掌参、黑木耳、藏鸡用石锅炖煮。。。。。美味。林芝境内几乎全线道路改造，反正就两字。。。。难走。
23号林芝到拉萨410公里里程，因为找到一个不错的酒店，环境好，所以休息到9点来钟才出发。林拉高速中间段还在修建中，导致318重叠部分路况比较差。拉萨段高速居然碰到川C，说到拉萨后一道同行，可因为检查站耽误我时间比较多，等我出检查站已经没看到自贡老乡了。
24号拉萨。
25号拉萨到当雄170公里（原计划到那曲落脚），因游纳木措，海拔高且风较大，终于知道什么是高反了，所以就只在当雄住下。纳木措售票口离景区有40公里，我还以为有景区交通车，直接就到检票口，结果要自己开车。景区道路不错，就是要过个垭口海拔5200左右。有一段盘山路。上午景区对货车管制，不让进。纳木措的确漂亮，蓝色湖水远处雪山，让人不断按下快门。可出景区就有麻烦了。唐古拉山垭口前，一个发卡湾连着一段30度以上的陡坡路，而且还有雪，好多车已经止步于此。三胖走，提前换手动模式，一档跟随前面陆巡慢慢翻过垭口。4500以上的转速从来没有过（弯道地方，一辆因无法翻过垭口旅游中巴斜停在路旁边，因手刹没拉稳后溜，害得我轻踩了一脚刹车，不然转速也不会有那么高。），遗憾没有给我拍照的机会。当雄海拔4200，买的氧气罐终于用上了，可能心理作用吧。当雄旅店比较少，毕竟是个县城。花90大洋吃了一碗拉面一碗羊肉汤（两个人）便到旅馆匆匆休息。
26号当雄到安多里程310公里，早上不到5点就出发。昨晚一场大雪让人感到寒冷。铲掉车窗积雪又开始缓缓前行。到安多路况不错，只是有的路段养路工准备防滑料有轻微堵车。安多海拔4800这一路住宿海拔最高的县城。到安多是下午3点。定好旅馆，找到一家不错的饭馆，羊肉汤一碗加两烧饼就中午晚一起吃了。明天旅程最长的一段。
4800的海拔真不是一般人能休息好的。伴随着一阵阵的头疼，4点就索性出发，前往格尔木。别说早，还有更早的。27号安多到格尔木，710公里路况还好极少数地方在修路。翻越念青唐古拉山、昆仑山、穿可可西里、过三江源。 从念青唐国拉山一路下坡到格尔木，一个字：省，两字：省油。
28号格尔木到都兰，里程350公里。终于在格尔木好好休息了一晚。因路线不长且路况好，所以9点才出发。离开格尔木市区，是一眼望不到头的风车，伴109国道一路向东。109国道没有318的秀美，但也有漂亮的地方，只要自己发现。到都兰安顿下来，便找个地儿补胎（三胖后胎被钉子扎了，在唐镇一个村要我一大百洋）30搞定。
29号都兰到西宁，450公里。游茶卡盐湖、青海湖。都兰离茶卡盐湖130公里，所以时间比较充裕。茶卡盐湖，原本是一个盐场，因浅浅的湖水，倒映出远山、蓝天白云而尤为美丽，是一个摄影的好去处。在茶卡盐湖见到最多的就是一袭红衣的女子。109国道，路况极好，路的尽头依然是巍巍雪山。沿青海湖的油菜早已没花了，路边的牧场不时有马和牦牛出现。
30号西宁到兰州230公里，一路限速。西宁真不想再去了，想停车。。。难，非常难。本想去兰州观致4S店参观，可老婆说车又在那买的。。。。
1号兰州到陇南530公里，全高速。因为高速免费，我也去添堵。兰州到定西，百来公里，开了5个时。这堵车搞活了陇南的餐饮住宿行业，让我费老大的劲，找到一家商务酒店落脚休息。
2号里程600公里。刚进入川境内，隧道电子牌就出现我特熟悉车牌，告诉我已经超速。傍晚6点，大自贡我回来。
因为通麦大桥和老虎嘴隧道的贯通，让318少一点什么。。。险。
通过这次5800公里的旅程，让我更了解观致都市。它有不错的油耗和操控。1.6T的动力对于家庭用车，已经完全够用，只要给油，还有少许推背感。170最小离间隙，能满足大部分旅游路况。高原因含氧量低，所以转速稍高一点，至于缺点，逸云导航，不够细化，不能选择路线，且更新慢，有的地方无法接受信号，所以一路是手机导航为主。
一些提醒。高反因人而异，准备一些药品必备的，氧气罐可以有，进入藏区加油要三证。随车带垃圾袋不要让垃圾污染雪域高原。
车友/低调登场
原创作品，版权所有。
更多资讯，请关注我们。