尽管市场上出现了一系列电动摩托车车型，而且汽油市场出现波动，但越南人仍然增加了对配备以汽油为动力的内燃机的摩托车的购买。
越南市场上使用油电混合动力发动机的电动摩托车和混合动力汽车车型越来越多。然而，事实上，绝大多数越南人在购买新摩托车时仍然“无视”电动汽车，继续忠于汽油摩托车。
越南人购买摩托车的需求持续增加
越南摩托车制造商协会（VAMM）最近公布的销售统计数据显示，2022年第三季度，VAMM仅售出本田、雅马哈、铃木、比亚乔、SYM等5家会员，共售出762,154辆摩托车。其中，较2022年第二季度增加10万多辆，同比增长207.6%，相当于去年同期近40万辆。
这被认为是自 2022 年初至今 VAMM 5 名成员中销售额最高的季度。这表明摩托车的购买力在受到Covid-19 大流行影响 1 年后继续显示出恢复的迹象。此外，满足生产零部件的来源，增加本田、雅马哈等大公司的产量，也为越南摩托车销量的增长做出了贡献。
从2022年初至今，越南人平均每天购买8000多辆新摩托车
2022年过去3个季度累计，越南人共购买了约217.2万辆进口摩托车，几乎相当于2021年全年的摩托车消费量（达到249.2万辆）。这个数字不包括销往市场的进口摩托车品牌数量。平均而言， 过去每天越南人购买超过 8,000 辆新摩托车。
值得注意的是，2022 年前三季度 VAMM 的 5 个成员向市场销售的大部分摩托车是配备了以汽油为动力的内燃机的摩托车。这表明，以内燃机（ICE）为动力的摩托车仍然是越南人民的主要交通工具。
2022 年前三季度，VAMM 的 5 个成员向市场销售的大部分摩托车是配备了以汽油为动力的内燃机的摩托车。
因此，尽管大城市的交通拥堵和污染以及近期供应和汽油价格的波动，许多越南人仍然选择购买汽油摩托车。
事实上，越南的电动摩托车越来越发达，车型也越来越多样化，但与“加油”相比，能源的充电仍然存在一些不足和局限。除了家里的电源外，在公共充电站系统有限且不如“找加油站”流行的背景下，电动滑板车用户在给车辆充电时仍面临一些不便。
除了 VinFast、Yadea 或 Pega 等多家电动车供应商外……本田、雅马哈、铃木等在越南摩托车市场占据大部分市场份额的汽车制造商……仍然没有多少电动车越南人的模型。选项。