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在前几期《鼻祖爸爸也掩盖不了的事实：以租代购的种子最先萌发于欧洲》和《怒揭以租代购买车模式的老底！看看他的后台到底有多大》以及《日本玩以租代购，尺度大到让众国皆惊》，优哥讲述了美国、欧洲还有日本市场的“融资租赁”发展史以及自身的特点。不难看出“融资租赁”的诞生与发展，有其市场发展的必然性和规律性。今天优哥结合前几期作品观点，发散性地分析一下融资租赁在市场中的意义以及在发展中会受到哪些因素的影响。
无法反抗，不如享受
与其说融资租赁是市场中的一种新模式，不如说是市场发展到一个时期的特征。为什么说“融资租赁”有其必然性呢？
首先，有需求就会有市场，这是市场流通的本质要素。但是需求量不是一成不变的，会受到环境客观因素、市场主体特性、市场流通的货币量等因素的影响，于是就会产生数量和时间上的矛盾问题。通货膨胀就是无法解决同一时间货币发行量与市场供需量的关系而造成的货币贬值与物价全面上涨的问题，乃至我们今天常常提到的“区块链”，都是为了减少时间差在市场流通上造成的影响。从美国和欧洲“融资租赁”的发展史不难看出，都是在市场经济危机爆发时间点附近得到空前的发展。生产力不断发展是必然的，市场需求的不断发展也是必然的，可唯独市场消费能力不是时时刻刻都在发展的，有这么一个矛盾在，“融资租赁”当然也是必然的。
其次，我们可以把市场发展看成是人类文明发展的产物。想想我们从茹毛饮血的原始社会再到自给自足的农业经济社会，需求不正是文明所带来的嚒？！所以，融资租赁的出现也是市场发展过程中必然会出现的现象。但前提是，「市场和刚需」需要能够引发质变规模的体量，而经济危机就是这个临界点。
很多经济学家都在思考一个问题，那就是有没有一种更好的模式或者更为科学的方式能够替换或升级“融资租赁”。从技术角度和理论构架角度出发相信不难实现，但是要从实际的市场角度出发则很难实现，即使实现也将面临一个漫长的过渡期。我们以「*币特比**」为例，这是建立在以分布式数据存储、点对点传输、加密算法以及共识机制的计算机和互联网技术基础之上的产品。互联网技术早在1969年就已经诞生，可为何区块链技术今天才走上市场的舞台？深究其原因，还是各节点之间建立信任的共识机制没有形成所导致的。一旦时机成熟，势不可挡。再看“融资租赁”，其本质也是一种建立互相信任的共识协议。所以，如何规避或者迭代意义不大，用一句俗话来概括，“大家都在做的，即使不做也早晚会做”。
综上所述，优哥对于当下“融资租赁”是圈钱方式或是诈骗手段的舆论，实觉是对市场认知狭隘和无知的表现。“融资租赁”大时代的到来是必然趋势，就好比强奸，与其无效反抗！不如好好享受~（优哥预感有此言论会被*攻围**）
要想玩得好，肾好活儿更好
如果翻一翻发展史，不难看出一个信息点，不是谁都能玩得好“融资租赁”的。说市场体量大谁都能“玩”这话不假，但要“玩得好”还真需要“肾好活儿更好”。
首先，如果是制造业，必须要有足以“冗余”的能力。什么叫“冗余”呢？简单描述就是负担大量重复的内容。由于无法直接变现，还需要处理剩余价值。这就变相地形成了“供过于求”。所以优哥认为一旦融资租赁大时代到来，第一批被干掉的一定是擅长“饥渴营销”的企业。肾亏的人是不可能“他好我也好”的。
其次，融资租赁是建立在传统商品属性基础之上的。蓝海市场的企业与红海市场的企业区别在于需求的边缘性。我们拿上海永久和ofo小黄车为例。一个是国产老牌的自行车制造企业，一个是共享单车品牌，同属自行车出行服务行业，典型的一个红海一个蓝海。我们假设在融资租赁业务的开展上谁会更得心应手？答案毋庸质疑，一定是上海永久，ofo共享单车真正的产品是“服务”本身，而并非自行车商品。以由主到次的逻辑来看，当下能玩融资租赁的必然首当其冲是红海的“大牛”们。毕竟“技巧”无法彰显实力，“有料”才是王道！
最后，融资租赁太过凸显价值，“活儿”不好的一定玩不好！从投资角度出发，融资租赁是以“融物”来实现“融资”，所以在欧洲市场汽车融资租赁业务的对象绝大部分是集团客户、企业客户以及大客户，汽车本身如同媒介，只能作为业务中的一小部分。我们以欧洲AFE50排名中最大的汽车厂系汽车融资租赁公司“戴姆勒”举例。
由于欧洲企业都有为员工配车作为公司福利的习俗，单纯地购买汽车不仅一次性占用资金巨大还要安排专人负责运营并承担后期巨大的维护费用，融资租赁则很好的解决了企业的后顾之忧。戴姆勒公司在融资租赁业务中着重打造专业定制服务，车辆养修、车辆保险、事故处理与出行周边服务都可根据企业的具体情况和诉求进行量身定制，这有点类似于在我国企业项目以高端定制化标准对外承包的概念。在整个融资租赁业务中服务为戴姆勒所带来的价值要远远高于单纯出售汽车带来的价值。
通过上述例子，不难看出“活好”就是指企业所拥有的实际资源以及资源的利用能力了。戴姆勒仅仅以租赁汽车的使用权就成功地将自身“服务”资源转化出了价值并获得巨大盈利。戴姆勒不愧是汽车行业的“老司机”啊～
步子大容易扯着蛋
步子太大扯到蛋这事欧洲市场和美国市场确实没少做。优哥在《怒揭以租代购买车模式的老底！看看他的后台到底有多大》中就提到过，全球第一次经济危机就是英国为美国建造了一条比当时全球铁路总长度还长的铁路导致的，后来发现美国没有那么大的运输需求量。于是英国就“扯着蛋”了。还有日本，本来高速发展的经济最终因集体跨界炒房而“扯着蛋”了，经济萎靡至今都无法恢复。所以，历史的教训告诉我们“步子大容易扯着蛋”！可是什么样的步子才算“大”呢？
首先，以跨领域跨行业幅度较大的企业为代表。市场贵“专”不贵“多”，“德国制造”就是一个鲜明的例子。一战结束后的德国工业发展迅速，英国为了扼制德国的倾销强制要求德国出口英国市场的商品必须打上“德国制造”，于是当时的德国产业迎来灭顶之灾。整个德国产业几乎被推平重来。也正是这样的市场淬炼才造就了今日德国制造立于世界的高端。而目前我国很多公司往往将“跨界”视作福音，打造多元化企业并美其名曰战略。这样的企业往往很难专一打造核心竞争力。这样在融资租赁时代的环境下很容易被精专的企业打败。
其次，要属产业链铺设特别大的企业。早在20世纪，我国著名啤酒品牌“青岛啤酒”就是这样的一个企业。本以市场竞争力极强的青岛啤酒面临破产倒闭的困境。是啤酒本身出了问题么？当然不是，经过研究调查，发现导致青岛啤酒濒死的原因竟是产业链铺设太大所致，原来本以生产酿造啤酒的企业甚至还生产酒瓶，酒盖甚至标签，完全的生态生产链一条龙啊！可是一个以酿酒为核心竞争力的企业能打过以生产酒瓶，生产标签，生产瓶盖的企业么？很显然是不能的，所以产业链铺设过大是要出大问题的。
老话讲“贪杯误事”不是没有道理的。无论红海蓝海都有可能因为“步子大而扯到蛋”。
所以建议还是多将注意力聚焦在夯实自我与提升上，少点“机会主义”对国家和社会都是很有益处的。