原创声明：本人原创文章,谢绝抄袭,违者必究
拜登政府将一部分精力放在俄乌冲突的“拱火”上，但也丝毫没有放弃对中国的“抹黑”，在西方国家制造各种“中国威胁”为主题的言论，疯狂给欧美国家公民“*脑洗**”。
不久前，美国《外交政策》杂志上报道了一篇文章，名为《假如中国援助俄罗斯*器武**，那么美国应考虑“杀死”中国的大飞机产业》，文章作者是一名美方的航空专家。
根据文章名字就可以发现，老美再次将中方这颗“眼中钉”放在了俄乌冲突的环境里，同时也象征着我国的C919大型客机给美利坚带来了一些“威胁”。
要知道美方在不少高科技领域占据主导地位，除了半导体之外还有航空领域，美企波音就是一个例子，作为市场份额超过40%的航空企业，曾算得上是业内的元老。
无论是日本的SpaceJet还是加拿大的庞巴迪，要么在研发阶段就被美方粉碎，要么就是在市场上刚刚露头就因为被波音垄断导致直接失去发展的机会。
除了波音之外，唯一存活下来的航空企业就是空客，如今仅次于前者，占据市场份额超过30%，可这个企业在崛起的过程中，也经历了波音造成的巨大影响。
好在欧洲国家的底蕴较为深厚，加上自研的发动机核心部件，这才致使空客最终成为如今比肩波音的航空企业。
而中国的C919大型客机虽说并没有空客的强大实力，甚至连发动机都是用CFM的LEAP-X1C，正如网友们形容的“组装机”，国产率仅仅只有60%。
可正是这个“东拼西凑”起来的飞机，加上我国近些年的快速发展趋势，令老美逐渐感到了危机，所以如今通过将其与俄乌冲突强行联系。
用这种方式提醒中方，如果中国向俄罗斯进行军事援助，那么CFM公司的LEAP-X1C发动机估计会受到断供处理，这是拜登政府的一贯风格。
但我国也丝毫没有认输，反而用行动给出态度，向空客下达飞机大单，你敢拆我的发动机，我就不买你的波音！
相信大家都记忆犹新，不久前法国总统马克龙访华，中法两国交换了两大订单，法国向中国造船业订购了16艘大型船舶，价值210亿人民币。
而我国也向空客订购了160架客机，其中包括10架A320和150架A350，总价值高达200亿美元，折合人民币高达1370亿元。
很明显，中美贸易战已经进入了白热化的阶段，中美大飞机的首度交手也令人出乎意料，不过引起拜振华的重视等于C919已经逐渐拥有了实力。
好消息是长江1000发动机已经在不久前研发成功，拥有13吨的强大推力，仅次于LEAP-X1C发动机的13.5吨，用于国产替代C919这款大型客机的发动机完全足够。
当然，即便拥有了长江1000发动机，中国科研团队依旧还要加大研发力度，争取将C919上非国产的零件和技术进行突破，至少要做到C919自主生产可控，才能够在于波音的对决中不落下风。
中国商务飞机项目的研发持续了整整15年，如今的成绩来之不易，希望大家再接再厉，不要让这个产业 付之东流！
那么大家对此怎么看？欢迎评论区留言！
如果喜欢这篇文章的话，帮忙点赞、收藏、转发哦，谢谢大家！