（大河报·大河客户端记者 张静）抢票是每年春运来袭的必考题，抢票软件也迎来一年一度的生意旺季。近日记者调查发现，无论哪款软件，最终都要在12306系统排队，加速包只是提高了抢票成功的概率，并不能保证一定抢到票。
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中国铁道科学研究院集团有限公司电子所副总工兼12306技术部主任单杏花曾表示，12306有风险防控系统，如果有人以频率极高的速度访问服务器，会被视为非正常操作，将被拦截或被拖到慢速队列中。有购票者反映，在票量非常充足的情况下，有的第三方软件结账时也会默认勾选20元的加速包，非常隐蔽，一不注意就会被“套路”付费。
@欧几里得的猫：其实，抢票软件原理简单，只不过是以技术手段替代了人工操作，实现自动购票。它能成为“神器”，凸显的仍是民众集中返乡的强大需求，与铁路运力不足之间的矛盾。只有这个根本矛盾得到解决，抢票软件才有可能成为历史。
@水帘洞洞主：抢票软件默认用户购买加速包，让用户多支付服务费用却不知情，这是否已涉嫌违法？并且，假如购买加速包后显示了极高成功率，最后却没有购票成功，是否有相应赔偿？这些问题，都需要抢票软件经营企业依法给予明确答复，更需要监管部门给予规范。
还有一个关键问题也不容忽视：抢票软件对购票市场的控制越来越大，若最终被少数企业垄断，是否加价买票成为主流、常态，非抢票软件用户的购票成功率如何确保？数以亿计的用户信息如何保障安全？因此，即使抢票软件能被纳入依法经营，其发展趋势仍然要引起相关监管部门高度注意，其管理也应该纳入更高级别的规划中。
@冉冉：火车票是公共属性的商品，商家利用“一票难求”的心理谋求利益是不可取的，对此，铁路部门及有关部门就应该采取有力举措，予以应对。
春运各有关部门要通力合作，增加运力，尽可能满足乘客需求，尽力缓解一票难求，这是防治“有偿抢票”的根本之道；要在外来工聚集或急需代购的地区，开设正规火车票代售点，或给特殊群体提供团购服务，以解外来务工人员之急，或者在特殊时期采取特殊的退票制度，以减少旅客对车票稀缺的慌乱；同时加*法大**制宣传，强化“打炒”力度，严防囤票、倒票违规违法案事件的发生。总而言之，只有为旅客服务的“硬件”和“软件”同时升级，在技术和安全上保障消费者权益，方能保障亿万旅客平安回家，开开心心过大年。（编辑 袁敏）