全世界都有车迷，
但不是每位朋友都家里有矿，
今天我们介绍的是位普通的日本工薪车迷，
更是位铃木的铁粉，
一人养了三辆铃木！
三辆爱车分别是第二、三代的吉姆尼，以及刚推出不算久的Hustler。
相比660cc的K-Car版吉姆尼，
这台代号JB43的小吉算是大排量了，
配1.3L的发动机和宽体，
这其实就是进口国内的那个版本。
至于更老些的那款就是第二代，
这车在国内叫“武士”，
日本保有量很大，但中国就几乎绝迹。
这两款吉姆尼在日本都很普遍，
二手车价也很便宜，
但却玩味十足！
Hustler是近期铃木在日本挺热销的K-Car，
老实说我也不知道它算什么类型的，
是车主的日常通勤车，
但显然他更爱那俩辆吉姆尼。
和大多数日本车友一样，
这位铃木铁粉假日喜欢开着吉姆尼郊游，
虽然这两辆吉姆尼都经过了改装，
但他并不喜欢重度越野。
之所以说他是铃木铁粉，
除了三辆车，还收藏了许多铃木周边精品。
车模应该是最容易弄到的收藏，
如果你也是吉姆尼车迷，
就算暂时没能拥有真车，
入几台车模也是不错的选择吧！
嫌大比例车模太贵，
那Tomica也一样没问题，
为了获得会场限定的小车模，
他就专程跑了趟车展！
老车宣传手册在日本有很大的市场，
不仅有专门的实体店经营，
在Yahoo jp这样的拍卖网站上也能买到，
如果你喜欢，国内一样也能代购。
T恤我可以理解，
但这袜子想不到也是收藏品，汗！
备胎盖和中网也是收藏，
每天换一个，
一周都有好心情！
除了自驾游，
日本车迷也特别喜欢参加车友聚会，
他就是当地吉姆尼车友会的积极分子。
和国内车友们喜欢群聚吃喝FB不同，
日本车友似乎更能够喜欢凑在一起交流车经，
即使存粹只是拍拍照、看看车也很快乐！
他所在的静冈县滨松市是铃木的生产基地之一，
铃木经常组织当地车迷“回娘家”，
这里的车企博物馆也会更对车迷口味吧！
无疑能增加车主的归宿感，
所以日本这样的品牌铁粉很平常！
这位车迷的职业只是普通公司职员，
收入不算高，
玩的也是当地最平民化的车。
日本玩家一般不会经常换车，
和一个品牌、车款对上了眼，
就深入去了解它，
花更多的心思打理它，
享受和爱车一起的时光！