雷克萨斯ES是LEXUS历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。
随着奔驰宝马等竞争对手们纷纷换代，雷克萨斯新款ES在今年四月举办的上海车展中也已经正式发布。新车共分为ES200、ES250和ES300h三种版本，其中ES200为新增版本。新车现以30.80-50.80万元的价格启动预售，并将于8月18日正式上市。
新一代的ES在外观轮廓上较上一代车型变化不大，但是明显更加精致耐看。新款ES前脸造型延续了雷克萨斯家族式的纺锤形设计，但相比于现款ES更显稳重、豪华。新款ES加入了家族式的*刀砍**日间行车灯更显犀利，不过相较于其他兄弟车型不同的是，新款ES将大灯组与日间行车灯结合在一起，更显紧凑。新款ES采用了全新的雾灯组造型，整体来看相比于现款车型更加霸气。
如果说新款ES前脸还能给人带来些惊喜的话，尾部就除了灯组就基本没有变化了。相较于外观的保守改进，新款ES的内部就可以说是大刀阔斧。新车采用了全新换挡杆、仪表盘与方向盘设计，前排座椅靠背还进行了创新轻薄化设计，进而为后排乘客膝部带来更宽裕的空间。高配车型的竹内饰升级成哑光效果，视觉效果更好。此外，全新ES车内还引入了经38天67道工序打造的Shimamoku手工乌木材质。新车还将配备有10安全气囊、上坡辅助控制系统、电子制动力分配系统、牵引力控制系统、泊车监测系统等配置。
可能是崇尚自然吸气的原因，新款ES并没有搭载时下流行的涡轮增压发动机。并且新车取消了3.5L车型，新增了一款2.0L自然吸气发动机，并且采用了缸内直喷技术，目前已在广汽丰田全新凯美瑞上进行搭载，有人说2.0L版的新款ES相当于一辆豪华版的凯美瑞，而ES200精英型30.8万的售价要比2015款 2.0G 豪华版20.28万贵上整整10万，新款ES到底值吗？
虽然没有使用涡轮增压，但由于缸内直喷技术的运用和降低排量的做法，新车在燃油经济性方面倒是不错，官方百公里综合油耗仅为6.9L的油耗直逼紧凑级轿车。在安全上配置上，新款ES是雷克萨斯旗下首款应用雷克萨斯智能安全系统的量产车型。该系统整合了预碰撞安全系统（PCS）、自适应巡航控制系统（ACC）、车道偏离警示系统（LDA）和远光灯自动控制系统（AHB）四大主动安全装置，大大提升了对驾乘者及第三方行人车辆的保护。
最后，售价才是大家最关心的问题，相比于现款ES入门车型售价降低5.1万元，新车在售价方面的竞争力得到进一步提升。对于不再想买奔驰宝马等传统豪华轿车的人来说又多了一个选择。另外，新款雷克萨斯ES除了发动机外，在其他各方面绝对能给你凯美瑞所不能企及的豪华。