这篇文章的主角，是和迈腾，*萨特帕**同级别的中型车，来自本田的雅阁，而文中这辆车的亮点，在于这是一辆雅阁的最低配车型，指导价不到18万，市场上还有一定的优惠，这车会不会比*萨特帕**和迈腾的最低配更值得选择呢？往下看：
车子长宽高尺寸：4893mm，1862mm，1449mm，轴距为2830mm。
外观，这一代的雅阁相对于老款车型，使用了全新的设计语言，看起来更加年轻时尚，相对于*萨特帕**和迈腾，更加优雅运动，尤其是溜背设计的车顶线条，让他看起来有轿跑车的感觉。
低矮的车头看起来十分动感，加上修长的LED大灯，很提升质感，也就是低配的轮圈，尺寸其实还可以，造型有些丑。喜欢雅阁可以去一嗨租车租一辆感受下。
车内使用了最新的家族式设计语言，看起来档次感还不错，只是最低配的雅阁配置真的是低得有点过分，甚至连倒车雷达都没有。自己加个手机支架和充电器更实用。
最低配车型的座椅使用的仿皮的座椅材质，填充软硬适中，坐起来有着不错的舒适度，只是座椅比较宽大，对于长得瘦的人少了些包裹感，最低配车型的配置也一般般，乘坐空间，185cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间2拳，很充裕，比迈腾稍小，和*萨特帕**差不多。加个毛坐垫冬天更舒服。
尾箱常规容积573升，最大进深2.11米，很实用。
动力方面，使用的本田地球梦系列的1.5T涡轮增压发动机，不过最低配车型使用的是低功版本，最大马力177匹，最大扭矩230牛米，搭配的还是本田的CVT变速箱，车重1.47吨，零百加速时间9.2秒左右，比高功版慢一些，不过日常开起来也足够在充裕，和*萨特帕**以及迈腾的1.4T差不多，而且CVT变速箱在日常堵车和起步时的驾驶感受更痛快一些，驾驶感受十分轻快线性，缺点就是发动机的声音颗粒感比较强，没什么质感，而且发动机舱的隔音一般般。综合油耗8.2升，还能加92号汽油，不错。
悬架，使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，这一代的雅阁，底盘相对于老款车型，更有欧洲车的味道，悬架的初段偏硬，能让驾驶者感觉到不少的路感信息，日常的车身姿态也控制得比较到位，但是对于大颠簸，他又能出比较充分的吸收冲击，表现得十分均衡，NVH控制相对于老款也有进步。
最后总结：外观时尚，内饰有档次，空间充裕，动力够用，悬架有质感，还省油，车的底子不错，但是文中最低配车型配置实在太低，而且并没有比高配车型便宜太多，我反而更推荐低配的迈腾和*萨特帕**，他们的配置高不少。
同价位，1.5T雅阁，1.4T迈腾，1.4T*萨特帕**，你会怎么选？