连接樊城人民广场和襄城庞公新区的跨江庞公大桥建设又有新进展了。记者从庞公大桥项目部了解到，横跨汉江连接大桥三座主塔的“天梯”，也就是空中作业脚手架正在加紧铺设，5月25日即将实现贯通，为后期悬索提供施工便道。
本月底，项目施工方中交二航局即将开始大桥主缆，也就是悬索施工。由于主缆要横跨汉江，连接三座主塔和两岸的锚定，施工单位必须要先行铺设两条“猫道”。
“猫道”就是悬索桥的上部结构，是一条平行于主缆，位于主缆下方的施工便道，单边全长1057米。虽然“猫道”是大桥悬索吊装的临时施工设施，但在整个施工中却发挥着极其重要的作用。
中交二航局庞公大桥上部结构主任工程师刘浪表示，“猫道”面层的铺设也讲究对称进行，为防止“猫道”的重量不均匀对塔柱产生偏位的影响，要严格控制猫道两侧面网下放的速度，保持两边的一致。
“猫道”铺设属于高空作业，前期施工单位专门对施工人员进行了体检和岗前安全培训。
刘浪说：“高空作业时，要系挂安全带，防止高空坠落；在跨路的时候，要在“猫道”面网上铺设密目网，防止猫道上的一些零件掉到路上伤及行人及车辆。”
据介绍，空中“猫道”于4月21日正式开始施工，截止到5月12日先后完成了承重索架设、线型调整和横向通道安装。“猫道”面网铺设已经完成总工作量的三分之二以上。
预计在5月14日完成“猫道”面网的贯通，在5月25日完成整个“猫道”的施工。接着会进行一到两日牵引系统的调试，并在5月27日进行主缆施工。庞公大桥预计在今年年底完成全桥的贯通。
庞公大桥位于一桥下游，大桥总体呈南北走向，北起樊城区人民广场，南至襄城区庞公路与星光大道交叉口，双向六车道，全长2.7公里，其中桥长2公里，设计时速60公里，建设工期为3年。
（庞公大桥效果图）
庞公大桥是汉江首座、世界上第四座三塔式悬索桥。之所以选择悬索桥这种桥梁样式，主要是因为其跨越能力强、结构轻型美观，同时也是为了区别汉江襄阳段其它桥梁所采用的斜拉式建桥法，丰富汉江桥梁景观。
（庞公大桥效果图）
项目建成后，庞公大桥与大庆东路、庞公路形成平面交叉，与解放路、沿江大道、滨江大道东延伸、建锦路形成立体交叉，将有效带动庞公片区发展，进一步提升襄城庞公片区和樊城人民广场片区的交通通行能力。