A股上市公司新海股份昨日晚间发布公告称，公司重大资产置换及发行股份购买资产暨关联交易事项获证监会审核有条件通过，股票于今日起复牌。
作价超申通、圆通
今年7月1日，新海股份发布公告称，公司拟通过重大资产置换及发行股份购买资产，实现韵达货运借壳上市，后者交易作价180亿元。这一作价超越了申通(169亿元)和圆通(175亿元)之前在借壳交易中的作价，但远低于顺丰(433亿元)。
交易完成后，上市公司将转型进入快递物流行业，同时实际控制人将变更为聂腾云和陈立英夫妇。据了解，韵达货运董事长聂腾云和妻子陈立英直接持有韵达货运的66.3732%股权，间接持有6.1219%的股份，总共持有72.4951%的股权。
按照新海股份发布的公告，2016年1-3月份，韵达货运实现营业收入约为13亿元，净利润约为1.9亿元，完成业务量5.94亿件。韵达承诺，2016-2018年度合并报表范围扣除非经常性损益后的归属于母公司所有者的净利润分别不低于11.30亿元、13.60亿元和15.60亿元。
韵达方面表示，本次借壳交易完成后，韵达货运将进一步提高各环节的科技含量，推动企业持续发展。通过资本市场运作平台，借助资本的力量，通过融资、并购等方式谋求企业的跨越式发展，实现产业链的整合。
五国之战
随着韵达、申通、圆通、中通、顺丰全部登陆资本市场，“快递五巨头”的竞争也将在另一个层面进一步展开。借助资本市场平台，“五国之战”也将愈发激烈。
与其他四巨头的加盟模式相比，顺丰以直营模式独树一帜。顺丰也是国内首家拥有民用航空公司的快递业巨头。公司2013年-2015年实现营业收入分别为270.6亿元、382.5亿元和473.1亿元。可比口径计算的扣非后归母净利润额分别为18.9亿元、9.2亿元和16.2亿元。
登陆纽交所的中通也具有较强的竞争力。“五大快递公司中成长速度最快”是中通在招股书中用于描述自己的话语之一。中通表示，截止2015年底，该公司自2011年至2015年间，年均复合增长率达到超过8成。公司的运送包裹数量从2011年2.79亿件增长至2015年的29.46亿件。在高速增长的背后，中通较其他竞争对手的利润率也高得多。招股书显示，中通2015年营业收入为61亿元人民币，净利润13.3亿元人民币，净利润率约为22%，高于同期申通的9.9%、圆通的5.9%以及顺丰的2.3%。
而韵达货运业务目前已覆盖31个省(市、自治区)，并相继开拓了包括英国、荷兰、加拿大等国家和地区在内的国际快件物流网络。韵达货运已有2800多家加盟商及2万余家配送网点，在全国共设立了54个自营枢纽转运中心。韵达货运拥有完整的干线运输网络，常规干线运输线路多达3900多条，主干线运输车辆8400余辆，末端派送车辆2万余辆。同时，韵达货运还开辟了460余条常规航线。
快递业双11将迎大考
再过两日，“买买买”的“双11”电商购物节又将来临，快递业务也将随之进入旺季。中国快递协会、菜鸟网络预计，今年“双十一”期间各项数据将会再度被大幅刷新，快递全行业业务量或将达到10.5亿件，比去年同期增长35%。
面对这一轮物流“大考”，各大平台纷纷出台多项对策，包括借助大数据和信息化改造，软硬结合打造物流升级版。
国家邮政局、菜鸟网络前不久联合公布了针对2016年双11快递的备战情况。据透露，今年全行业将有268万一线人员投入到双11快递服务当中，相较去年增长超过50%，干线车辆增长59%，航空运力增长40%左右。
而据调查，苏宁物流近来已宣布推出自主研发的指南针后台处理系统，打造规模浩大的“苏宁云仓”;京东推出无人送货车;菜鸟联盟持续升级智能分单，推动聚单直发等产品使用，同时表示快递员APP将在今年双11期间大规模应用。除此之外，信息显示一些快递企业还将在今年双11期间加大机器自动分拣的应用范围，力争尽可能最大限度地缓解高峰压力。
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