2012年入手人生的第一辆油车，随着新能源技术的不断发展，油价也不断上涨，购买一辆新能源也慢慢提上日程，于是2018年7月入手了人生第1辆新能源汽车（专门用来接着大宝上学用的）：奇瑞小蚂蚁eQ1。疫情三年没法到处跑，4年才跑了5万公里。但是真真切切感受到了纯电车的优势：真香！起步加速快，谷电嗷嗷省钱。
但随着孩子越来越大，特别是有了二宝以后，二宝也要去上托班，接送两个孩子上学，问题也凸显了出来，小蚂蚁是3门4座的，孩子每次要进到第2排，必须从第1排钻过去。于是换一辆大点的5门5座车，就提上了议事日程。
再换车必然是新能源车，而且必须是纯电车。
2022年7月跑去汽车城第1次看到了AION Y的实车，就被它那夸张的后排震惊到了。回家在网上各种查询，越发喜欢。但买车毕竟不是买菜，还是要货比三家的。又看了几何C，550公里的续航的确是扎实，宁德时代三元锂电池的确是吸引人，但后排空间总感觉差点意思。又看了元plus，外观是不错的，但那个内饰实在是欣赏不来。而且可能现在是销量好，4S店的销售人员也是牛逼哄哄的。关键是我看他们店外仓库里面堆了不少车呀，上面都落灰了，还说提车要3个月到半年。我总感觉在饥饿营销。而且最核心的，说好的刀片电池不自燃，可是呢？到22年9月份名爵mulan上市，试驾了之后感觉真是驾驶者之车，操控感真好，魔方电池也是号称不自燃，但它的后排也是真小。考虑到换车主要还是为家人舒舒服服的坐第2排，只能忍痛放弃了。看了一圈儿，最终也只有AION Y能够入选了。
二、版本选择
AION Y的版本有很多，鉴于之前家里两辆车的使用经验，确定了以下基本原则：
1.不要天窗，更不要天幕。一年到头根本开不了两次。还徒增漏水的风险，降低车顶刚度。（个人观点）
2.不要铝合金轮毂。铝合金轮毂除了好看，用起来真的没有钢轮毂好用。家里之前的小蚂蚁，才15寸的轮毂，4个轮都被蹭花了。关键是铝合金轮毂一旦蹭花了，它就一直花在那儿了。钢轮毂就不一样了，外面都有个塑料盖儿，蹭花了大不了再换个新的塑料盖就是了。
3.电池容量要大，一定要三元锂。我的2018款小蚂蚁是35度宁德时代三元锂电池。再换车怎么滴也得翻一倍吧。关于磷酸铁锂和三元锂各种争论我就不讲了。但既然埃安都推出了弹匣电池，不怕自燃，那必然要上三元锂了。三元锂的好处谁用谁知道。
4.续航一定要在500公里以上。用了小蚂蚁之后，周边200公里范围之内基本上跑遍了。甚至一天还跑到盐城一圈儿干了快300公里(当然了，中途跑到150多公里的时候充了一次电)。我已经深深
爱上了电车在国道省道县道乡道上行进的感觉，反而高速并不喜欢跑，那种纯粹的从A点到B点的快速行进方式，完全失去了开车的意义。选择坐高铁飞机不香吗？因此再换车续航一定要大，我打算环中国自驾。
5.辅助驾驶越少越好。车机大屏对我来说就两个用途：一是看导航，二是看倒车影像。其他那些花里胡哨的功能，那些所谓的智能座舱，对我来说真是一点用都没有。我一直坚持一个观点，车机不是一个大号的平板，对于车机而言稳定最重要，娱乐化的东西越少越好。
综上，最终确定AIONＹ为最佳选择。
6.一定要有外放电功能。纯电车这么大的电池，如果不能外放电那是完全无法接受的。外出床车自驾游，用电自由才是真的自由。
三、入手时机
22年６月看过实车做完功课后相中的是AION Y 。买车也可以提到议事日程上来。伴随着22年一整年新能源车价的蹭蹭上涨。AION Y也涨了近2万。这性价比也真是没谁了。虽然后面也推出了AION Y plus，想想一年多的时间，凭空要多掏2万多，心里实在是不甘心。于是继续等待。
直到７月12号，2022款AION Y降到了139800，
大脑快速思考5分钟，对比了小蚂蚁18、19、等款各种改款的思路，基本上都是电池容量越来越低，电池品牌越来越杂，电机功率越来越小，价格反而越来越高。对比小蚂蚁的改款思路，于是果断拿下！
四、选车小结
作为家里的第3辆车，早已经脱离了汽车所谓的面子身份地位这些社交属性了，真的完完全全就是一个代步工具。而且车价连一年工资都不到，完全就属于家庭轻资产。所以真的没必要在意那些花里胡哨可有可无的配置。宽敞的第2排空间，70度的三元锂大电池（中创新航虽然比不上宁王，但也能算第二梯队吧），150千瓦的nidec电机，广汽大厂背书。15万以内的这个价格，真的找不出第2台了。2022款AION Y ，真真是我家的务实之选！