从爆炸物到 COVID-19 再到放射性物质，专业航运公司 DG Air Freight 能够处理风险最高的空运。
日常的航空公司乘客大多熟悉管理我们可以和不能飞行的无数安全规则。从*弹子**到电池再到气雾罐，都有规定可以携带什么物品以及如何携带上飞机的规则。但在座位下面，这是飞机腹部的另一场球赛。您可能会想象飞机的货舱里装满了行李、邮件，也许还有一些亚马逊包裹和其他紧急货物。但是如果把它收拾好，那么病毒、爆炸物、化学物质和*器武**可能会在你脚下飞来飞去。
把它打包好，我们就可以飞了，比如 DG Air Freight
总部位于悉尼的危险品货运公司 DG Air Freight 是一家从事运输物品业务的公司，一家航空公司不会有一个常规旅客登机手续的酒吧。他们已经将“受限”货物包装到飞机上已有 25 年了。该业务由韦恩·尼科尔森 (Wayne Nicholson) 创办，他之前曾在澳大利亚国防军担任爆炸物处理官。因此，DG 的第一批工作之一就是为澳大利亚军方运送*药弹**和*药炸**。
“我们可以在飞机上放*药炸**；我们可以在飞机上放病毒；我们可以在飞机上放放射性物质。你只需要知道怎么做，”韦恩·尼科尔森的儿子、现任 DG Air Freight 董事总经理布拉德·尼科尔森告诉 Simple飞行。 “你会惊讶于有多少病毒从该国的一侧传播到另一侧。我们是危险品的 DHL。”
“人们不认为这个世界存在，但它确实存在。大型矿业公司需要我们，医院......你有研究实验室，政府，国防，所有这些行业都严重依赖能够处理这个问题的人之类的东西。”
法规指导危险品航运业
每年，IATA 都会更新其法规并发布危险品法规政策手册，以处理危险品的运输。该手册是危险品专业货运公司的圣经。在里面，手册详细说明了危险品的类型（爆炸物、气体、易燃、有毒、氧化、放射性物质、腐蚀性和多种危险物质）以及如何安全地包装、处理和申报它们。
“如果包裹或文件有任何问题，如果缺少‘i’或‘t’，包裹将被拒绝，航空公司会向客户收取费用，并且托运会停止——你得到了所有货物发生了各种延误，”DG 的董事总经理说。
FedEx 或 DHL 等货运公司因其规模而变得复杂。像 DG Air Services 这样的货运公司很复杂，因为它们的运输方式和必须遵守的规定。跨国本地危险品运输涉及遵守国际航空运输协会危险品条例、国际民航组织技术指南、联合国关于危险品运输的建议、联合国关于国际公路运输危险品的协定、澳大利亚危险品运输守则通过公路和铁路以及当地和州法律。
国际危险品运输——而DG Air货运就是这样做的，也意味着遵守目的地国家和任何中转港口的法律法规。因为这与 FedEx 不同，您只需摇晃到当地分支机构并将您的物品放入袋中即可。还有一整套关于将危险品运送到机场和飞机上的规定。
“危险品是 DHL 不想涉足的领域，FedEx 也不想涉足。所有这些公司都说，‘这对我们来说太难了，’”尼科尔森先生指出。
DG Air Freight 没有自己的飞机。他们使用商业客运和货运航空公司将客户的货物从 A 运送到 B。这很有趣，因为如果包装正确且文件正确，客运航空公司将很乐意在他们的定期航班上运送危险品 - 飞机上的乘客会用消毒湿巾，所有人都幸福地不知道它们下面是什么。
但它是安全的。如果情况不是这样，它就不会发生。然而，从认知问题来看，这些乘客可能最担心的某些类型的货物包括爆炸物、放射性物质和病毒。 DG Air Freight 表示，它可以运输任何*药炸**，包括但不限于*破爆***药炸**、*爆索导**、烟火和烟花、聚能装药、照明弹、保险丝、*药弹**和*药弹**筒、*管雷**、*NTT**、RDX、季戊四醇四硝酸酯 (PETN)、octogen ( HMX)，以及 ANFO 等散装工业*药炸**。我们不完全确定其中大部分是什么，但这听起来比一些松散的 AA ba 更成问题