CT6当年上市，是瞄着宝马5系来的。几乎全铝的车身，堆到牙齿的配置，大有把BBA按在地上揍的趋势。可惜差点火候，最后，用2.0T自降身价，给3系来了个降维打击。
不过，有一说一，产品力上讲，CT6还是不错的，是个值得入手的越级产品。毕竟，像这台当年指导价67.99万的次顶配，6年后，只要不到25万了。要知道，它可是3.0T四驱，后排双屏幕的中大型车了。
它这个屏幕我是特别喜欢。不仅大小正好，还可以调节角度，甚至收起来。
这样小朋友看动画片，也更有沉浸感。
不用了收起来，也安全。
而且，屏幕是可以HDMI输入的。可以把手机或者Pad的片子投影上去。
配上400W的220V电源，长途旅行不用愁。ipad或者手机HDMI的方式，比买个支架可能会麻烦一些。但是，会更加安全。尤其是高速长途的时候，因为原车的屏幕，会把碰撞安全考虑进来。
再加上遮阳帘。
双瓣式天窗（一般来说，后排面积会更大）。
可独立调节靠背加热的后排座椅。
还有我这185都可以伸得很开的空间。无论是带娃，还是偶尔商用，都非常适合。
硬说缺点的话，就是头部空间略小，不过轿车，咱也不苛求。
实际开起来，悬架也是美系特有的又软又舒服。加上前排座椅通风加热，长时间开也不会累。
后轮可变角度，转弯半径也会更小，停车入库，灵活不少。非常适合代步。
运动模式，因为有可调阻尼悬架，路感又会变得清晰，偶尔炸裂一下，也没问题。毕竟，咱这个3.0T+8AT+全时四驱的动力总成，能给到5.7秒的零百加速。值得炸裂。至于油耗，我看了一下前任的记录，工况未知14.2个，快赶上4.8的自吸卡宴S了，还是比较高的。不过，考虑到车价便宜，油价也开启了连降通道，其实也就还好。
成色方面，外观漆面不错。
内饰的话，也是7万公里该有的样子。总体都还蛮新的，只是升窗键有一点小掉漆，我们会换掉。机械部分也没啥要修整，四轮定位我们会在车价内做掉，遥控钥匙外壳也会换新。
重点看看内饰，碳纤维风格的饰条，保护得不错。
扶手损耗也不大。
主驾座椅是浅色的，损耗也不大。
触摸屏幕也没太多划痕。
空调面板也是如此。
尾箱和脚底也都是带垫使用。
耳机和说明书也都在。
需要权衡的有3点。1.方向盘略有油光，暂时可以先开，后面严重了再换皮。
2.手写板边上亮条有些划痕，不明显，可以不用管它。
3.尾箱内塑料槛稍有磕碰，不严重。剩下的就都是优点了。
配置方面，后排都带屏幕了，那必须该有的都有。
比较好的是前排座椅通风加热全都带。
座椅调节也在门板。
BOSE音响效果也很棒。
做个总结吧。25万左右，买个中大型轿车，带娃工作两相宜，还要动力不俗，代步运动都all in。那么，3.0T的次顶配，带后排大屏幕的CT6，是个很有性价比的选择。
