兵荒马乱的三年疫情下，全球跨境电商逆势迎来爆发式的增长，中国跨境电商出口业务不断创下历史新高，逐浪风云，其中不断有卖家退出舞台，却又有更多的新卖家涌入其中。
跨境出海作为曾经的黄金赛道，在红利期的野蛮增长吸引了太多的玩家入局，然后周期轮转，狂欢也不是永久的代名词，疫情褪去，行业终将回归到有序稳定的发展状态，但是不可否认的是， 跨境电商出海虽然增速有所放缓，但是增长趋势仍在持续 。 据海关总署初步测算，2022年我国跨境电商进出口2.11万亿元，增长9.8%，其中，出口1.55万亿元，增长11.7%。
中国的跨境电商出口在经历疯狂的“价格内卷”以及平台“封店潮”的阵痛后，迎来了 品牌意识的觉醒 ，随着跨境电商赛道的迅猛增长及竞争加剧， 经营重心由“打磨产品”转变为“打造品牌” ， 迈入“品牌出海”的新阶段 。对跨境电商卖家来说， 品牌出海是跨境电商发展的必由之路 也成为了共识，展望2023年及未来十年，中国跨境电商正步入品牌出海的黄金时代。
品牌出海大势所趋
亚马逊数据显示， 过去四年，在亚马逊上完成品牌注册的中国卖家数量增长了 40 倍 。而随着新平台的不断涌入，流量瓜分，2022年 主流跨境电商平台纷纷向品牌商倾斜 ，争夺高净值卖家和消费者。以亚马逊全球开店为例，推出了水手计划，用系列短视频聚焦中国品牌乘风破浪、开拓海外市场、建立国际品牌的旅程。
随着跨境电商平台竞争加剧，利润缩减，诸多卖家纷纷转战独立站寻求新的增长，近年 中国独立站卖家总数已经达到了 20万 个左右 ，市场规模已占据海外电商市场约 40% 的份额，据估计未来三年将有一批平台卖家、B2B外贸卖家、国内电商卖家涌入独立站，中国独立站卖家数量将超过 50万 。
大量中国跨境出口卖家在品牌出海时会选择 独立站+多平台 联合运营的模式，这也 使得品牌出海的需求与侧重点发生了变化 ，而物流就是其中重要的一环。
新趋势下物流层面的需求变化
品牌出海，不是简单地注册商标把商品销往海外，而是通过技术的精进，供应链的优化，产品的强化、消费者的触达等各种方式，在海外消费者心中建立一种“信任”，促进客户持续购买与口碑传播的价值认同，让品牌更加长久地占领当地市场，让产品真正获得海外当地消费者认可。
这种信任的建立，离不开各种渠道的支撑，当然，也包括物流渠道。 新的发展趋势下，出海品牌对物流商的需求发生了如何的变化呢？
01 可靠性
在经历2022年跨境物流行业的乱象频出，爆雷不断后，供应链的可靠性与稳定性成为客户选择物流供应商的核心标准。
02 合规性
市场井喷之下，合规性是必然趋势，各个国家的商品合规政策、税务合规政策、关务合规政策等逐步出台，要求更加严格规范，合规趋严也是一种必然趋势，物流层面的合规把控也是抵御审查风险、保障供应链良性循环的关键点。
03 本土化
品牌出海本土化很重要，海外端的配套服务是拉动品牌增长的重要动力。海外末端配送能力及完善的品牌服务是海外布局的关键考量，也是品牌化打造的核心步骤之一。在这种大势所趋下， 品牌该与物流服务商建立怎样的关系，从而更好的迈向下一站呢？