歌诗达邮*公轮**司 COSTA Cruises 嘉年华旗下知名品牌
农历新年前，中国台湾多家新闻报道称，知名的意大利「歌诗达邮*公轮**司」将于今年在台湾运营25个母港航次，但并未对外透露到底是哪艘邮轮回停驻台湾。
随后「歌诗达邮轮」发言人光速回复： 此消息并非歌诗达邮轮官方发布，目前没有关于在台湾地区运营的官方声明。
但事情并未完结...
由台湾百威与世邦、五福、行家、东南、雄狮、凤凰、喜鸿、易游网等九大主力业者联合推出 「歌诗达邮轮-莎伦娜号」(赛琳娜号） 带领旅客前往日本与韩国，感受睽违已久的邮轮盛典。
从 2023.07.01—2023.09.25期间，以 台湾基隆 为母港前往日本与韩国，开启4-6天的邮轮行程，预计共24个航次，可以达成近七万人次的出境游。
售票价格从 11400-19900 新台币起/航次。
目前船票正在火热售卖中...
为啥台湾方面与歌诗达方面说的不一样呢？经查目前歌诗达邮轮官方网站公布的旗下邮轮，已经没有 Costa Serena 赛琳娜号 的存在了。
此前有消息称该船已经出售，但另有消息称该船虽然离开歌诗达船队序列但可能会加入嘉年华集团旗下其他邮轮品牌运营（具体以官方发文为准）。
现在看来，如果赛琳娜号已经离开歌诗达邮轮船队，那么歌诗达邮轮说的也不算错，毕竟船已经不在我们公司了，台湾媒体还说歌诗达邮轮就是台湾媒体的不对了。
要说也是说别的 「某某邮轮-莎伦娜号」 ，而不是 「歌诗达邮轮-莎伦娜号」 。
但是对于台湾的媒体和旅行社来说显然用歌诗达邮轮的名字还是有必要的，毕竟歌诗达的品牌效应在台湾还是有的，既然目前船票还在卖，那么说明这事应该也不太可能黄摊子。（不过这事也不好说...）
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