最近发生美团外卖员事情让人被感惋惜，其中的具体真相及该追究的责任我今天并不想去讨论。今天我们就来说说骑手 平台和顾客的关系。刚好这三个角色本人都经历过。
首先骑手和顾客之间的关系。很多顾客认为骑手属于服务行业，就像餐厅里的服务员，所以就应该对客户的要求及态度理应尽量满足。而作为客户对骑手的态度理应高人一等，因为我是被服务对象，我若对你的服务感觉不爽就可以给你差评。这是我作为客户的权利，我给了钱，你赚了这个钱就要必须对我有这样的态度和服务。我想大部分点外卖的人都是这样认为的吧。然而作为骑手的却并不这么认为，首先我觉得我并不觉得自己属于纯粹的服务行业，应该属于跑腿。因为顾客下单是所付的钱中并没有包含服务费，只有点餐费 包装费和配送费。所以我们只是商家和客户之间的连接者，就像以前邮政的送信员一样。你其实并不是我的客户，你是商家的客户。我跟你正常交流，把餐品在规定时间内完整送到你手上就算完成任务。凭什么还要对你点头哈腰面带微笑服务，就算你去饭店里面去吃饭，高峰期人家服务员也不可能随叫随到，菜也不可能随时都优先为你炒啊。再说你去饭店吃饭人家服务员对你也并不一定就服务有多好吧，况且你还给了茶位费就相当于服务费了。如果你在外面吃个快餐就更别谈什么服务了，跟别说差评了，人家都懒得理你，你爱吃不吃。所以平台给你一个差评的选项就觉得自己有多了不起了，动不动就给别人差评，还觉得自己委屈。像有些写字楼的你还要送到他手上去，叫他到办公室门口拿都不愿意，送到手上之后还不带起身的，还一脸的不屑。难道这就是所谓白领的素质，这就是人与人之间交流该有的态度和方式吗，什么工作无贵贱就不说了，这是人与人之间起码都尊重都没有了，心情不好时还要给你差评。这就是骑手与顾客之间的矛盾，一个你是觉得你理所应该把我视为上帝，一个是我只是一个跑腿的，把东西在规定时间完整送到你手上就可以了。两种完全错位的定位必然难免会产生矛盾。我个人觉得之前那件美团外卖员伤人事件的发生也是必然的。只是时间问题
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而平台则是用最简单粗暴的方式来处理骑手，无所谓对错，更无理由可讲。那么骑手和平台到底是什么关系呢，我觉得并非雇佣关系，而是合作关系 。因为平台并没有雇佣关系该有的待遇，比如说社保。骑手送一单拿一单的钱。那么平台对骑手罚款是不是合理呢，我觉得不合理，如果说骑手超时你罚款并把所罚款的钱给顾客作为超时补贴那还算合理。至少人家顾客拿到补贴虽然不多好歹心里要舒服一点。然而平台罚款却全部归平台所有，而顾客和骑手之间的矛盾却没有解开这合理吗？这样的罚款有意义吗？还是平台只是想借用这种方式来赚取另一笔钱。
说了这么多，我觉得骑手和顾客最好的处理关系应该也是合作关系，而并非服务关系。因为你点外卖说白了目的就是自己懒或者是忙，而并非是为了享受服务。如果真的想享受服务，那么你花个几块钱 十几块钱 几十块钱买了东西对服务的要求就没必要那么高。去海底捞嘛，听说海底捞的服务很好。因为这就是人家的主打产品。而大部分人点外卖应该都是为了填饱肚子。作为骑手我觉得任何时候也不要接太多单，一个是容易超时，一个是容易洒餐。对顾客该有的态度还是应该要有的，至少这是正常人与人之间的交流。又不是什么仇人，双方都相互体谅一下。平等地看待对方，我想那些悲剧发生的可能性会小很多。平台应该更加有义务调节好两者之间的关系，而不是为了利益的最大化就简单粗暴的单方面处理，这确实不是太合理。差评多还有一个原因就是顾客差评太方便，而且不用承担任何责任。就因为这一点，顾客在心里首先就难免对骑手的要求要高了。因为自己有这个权利，我想很多人都是这样想的吧。
最好还是希望类似的悲剧不要再重演，各方面能有更合理的相处方式。相互尊重相互理解和平相处。