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“60”这个数字,对于生活在世界任何一角的人类来说,都充满着美好与想往。但对于沃尔沃来说,“60”系列车型不仅是其产品周期近半时的一次量变,更算得上是品牌全球化和国产化的一个全新开端。

近些年,中国汽车市场发生着翻天覆地的变化,城市SUV异军突起,而本土化生产的沃尔沃XC60已然是沃尔沃品牌最畅销的车型,查看其官方指导售价,2016款的车型售价36.69万—53.99万元,6个版本车型横跨有十万大几的跨度区间,其中同配置的两驱版与四驱版本价格又只差了2.3万元,那么我们应该如何选择这六款车?城市SUV又有没有必要选择带有四驱功能的车型。

这六款车应该分为几类?如果按照发动机动力形式来划分,那么应该分为三类。首先,上表中前三款车均搭载了2.0L、直列4缸、DRIVE-E系列发动机,且按照配置低、中、高分为三个配置车型。接下来,两款2.0T T5 AWD系列车型均搭载直列5缸发动机和全时四驱系统。最后,还有一款搭载2.5T、直列5缸发动机的T6版本车型。

国产的XC60属于中期小改款车型,外观方面变化不大。而6款车型根据配置的不同,区别在于进气格栅位置的雷达以及车身周围的镀铬装饰。

高配T6车型配备了255/45 R20规格的轮胎,配置相当厚道。其余车型的轮胎规格均为235/60 R18。

沃尔沃XC60的长/宽/高分别为4644/1891/1713mm,轴距为2774mm。在城市SUV中的身材算是比较“魁梧”的一类。

无论是两厢轿车、还是旅行车、越野车,沃尔沃都能非常巧妙地把同一种设计融合其中,并且还不会让人感觉特别突兀。另外,全系都加装了金属尾喉,也让整车看上去更加精致。
2.0T T5 智行版PK智进版PK智远版


对比智行版和智进版和智远版的内饰功能配置来看,两款低配车型只提供诸如织物座椅、传统显示仪表盘等基本配置,而电动调节运动型座椅、数字仪表盘、车内氛围灯等配置需要达到T5智远版车型才是标配。
在具体配置方面,2.0T T5 智行版、智进版、智远版三款车区别最大,其中售价36.99万元的智行版(低配)车型并没有搭载氙气大灯及相关配置功能,对于一款城市SUV而言,或许缺少一些功能的便利性,我们不妨在对比其他方面的配置差异。

通过上表不难看出,售价高于智行版3万元的智进版的配置就已经达到了主流水平,诸如自动大灯、前排座椅加热、定速巡航、自动雨刷等舒适性功能的加入提高了整车的驾驶便利性。总的来看,智行版车型提供了这一级别车型的标准配置。

售价达到41.69万元的智远版车型,除了在外观方面加入了一些装饰条,还非常厚道地加入了导航、无钥匙进入/启动系统,以及非常有逼格的车内氛围灯、电动尾门等配置。相比智进版39.69万元的售价,提高了2万元之后显得物超所值,而且已经达到了同级别车型的主流水准。




T5 智远版 PK T5 AWD 智远版
相比售价为41.69万元的T5 智远版车型,沃尔沃XC60的配置列表里还有两款搭载2.0T 直列5缸发动机的四驱版本车型, 其中售价为43.99万元的T5 AWD 智远版车型较两驱版车型增加2.3万元,它是否值得购买?我们不妨先看看这两款车除了四驱结构,还有什么不同之处。

从上表不难看出,T5 AWD 智远版增加了一系列主动/被动安全系统。另外,还有相匹配四驱功能使用的HDC陡坡缓降系统。售价再增加3万元,又升级为T5 AWD 智驭版,再次增加FAHB全智能主动式远光灯、BLIS增强版盲点信息系统、CVW车辆接近警报、CTA倒车车侧警示系统,想必是可以为驾驶全方位的安全保障。

T5两驱版XC60搭载沃尔沃Drive-E系列,四缸2.0T发动机,这款发动机最大功率为245马力,峰值扭矩为350牛米,与之匹配的是爱信8AT变速箱。T5四驱版XC60使用的是T5 五缸2.0T发动机,这款发动机最大功率为213马力,峰值扭矩为300牛米,与之匹配的是爱信6AT变速箱。虽然这台直列5缸发动机的数据表现没有4缸的Drive-E发动机好看,但是与四驱系统搭配之后,稳定性更好。
买两驱还是买四驱?
对于沃尔沃XC60而言,两驱和四驱在日常道路行驶的驾驶感受大同小异,但在油耗表现和苛刻路面的通过表现可能会存在不同。
对于两驱车型而言,由于搭载的是Drive-E系列发动机与8速变速箱匹配,所以在平顺性和燃油经济性的表现要优于四驱版本车型。对于两驱系统而言,结构更加简单,维护更加方便,对于经常在城市驾驶,两驱车型能够使SUV爱好者在城市路面上过足SUV瘾。
对于四驱车型而言,由于搭载的是相对更加经典的T5 直列5缸发动机和6速变速箱的组合,外加搭载四驱结构后自重的增加,所以在燃油经济性可能要落后于两驱车型。但正是拥有了这套四驱系统,一旦在非铺装道路上遇到两驱车无法脱困的状况,四驱车型还是能够在关键时刻助您一臂之力的。当然,可能在我们平时的驾驶中只有1%的机会用到这套四驱系统,但就是这1%的时刻,当我们利用四驱系统脱困后,一定会觉得这种体验非常值得。

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