商业，一直是山南业主心中难以言说的苦。
①
山南一词来自民间，比较官方的说法是淮南高新区，东起新洛九路，西至绿化走廊中部，南以合淮阜高速为界，北靠舜耕山自然风景区，筹建于2010年5月，2018年2月28日获批成为国家级高新区。
山南地理位置上紧邻京福高铁及淮蚌、济祁高速，距合肥新桥国际机场40分钟车程、淮南东站20分钟车程、淮南火车站10分钟车程，已建成连接老城区的洞山隧道和“五横十纵”的主干路网体系，形成“十三纵十四横”的交通网络布局，自身优势明显，一直是淮南楼市的热门区域。
早期的西湖春天、广弘城、山南印象等项目称霸销量榜单，后期英伦联邦、恒大绿洲、中铁南山院等项目也一直是淮南的大热楼盘。
2013年英伦联邦首开均价4100元/㎡，2020年中至信壹号院首开均价8100元/㎡。
惊人的涨幅之下，是无数购房者对山南的青睐。
但提起山南，商业匮乏永远绕不过去。
摊开山南的商业版图，一时间真的找不到什么商业。
除了2018年开业的红星美凯龙，以及万茂城里面的一条商业街，剩下的全在规划里。
曾经闹得沸沸扬扬的山南万达广场，在举行了签约仪式后，迟迟没有下文；
山南好食街规划一再变动，现在好不容易开业，但是入驻率一直不理想；
拓基广场倒是规划有大型商场，但是具体信息尚未公开。
偌大的山南一到周末连个逛街的地方都没有，要么去洞山十字路口的新城吾悦广场，要么跑到商贸步行街的新世界、八佰伴。
连一再衰落的潘集、谢家集都有自己的上规模商场，只有山南停滞不前，商业荒漠这顶帽子被牢牢地扣在了头上。
问题来了，房价不断飙升、人口不断涌入的山南为什么没有一个像样的商业呢？
②
山南的人口其实不算少。
按照淮南高新区官网的说法，目前高新区常驻人口20万余人。西湖春天、英伦联邦、恒大绿洲、广弘城、中央美域这些已经交房的小区已有超过12万人入住。
再加上安置房、淮南二中、安徽理工大学差不多有小15万人了，完全撑得起一个大型商业，可偏偏就是没有一个像样的商业呈现。
真奇怪，山南是咋回事？
两个原因：
1、山南发展起步太晚了。
2008年之前，很多人就没有山南这个概念，舜耕山以南以前就是一大片农田荒地，去一趟要绕好大一圈山路，除了村民也没几个人，只有当2008年洞山隧道通车情况才有所改善。所以，可能从规划一开始就没想过商业这个东西。
淮南楼市大热之后，山南逐渐被认知，开始有人口导入，有了新的规划。
相比田区，山南起步就晚了一大截，区域的成熟度远远落后，在商业落地上就表现得差强人意。 2、山南的开发商没有做商业的能力。
话虽然难听，但话糙理不糙。
我没有针对任何人的意思，我只是想说，山南在座的几位开发商做商业还真的不行。
本土开发商一心只想卖房赚钱，根本不会考虑做商业规划。外来开发商不是不想做商业，只是能力确实有限，商业地产如此艰难，不如卖卖住宅公寓，顺带卖个底商更靠谱。
因此，山南的商业发展一筹莫展。
③
那山南商业还有未来吗？
答案是肯定的。
区域发展的内驱力永远是人口，按照山南现在的趋势，未来将带来大量的人口，商业发展是迟早的。
每一个新开发的区域，都会出现配套真空的阵痛，这是不可避免的。
先有人气再有商业，这个道理大家都懂，未来山南大量人口的入住，人气不愁，商业自然也不用愁。
山南值得期待。